137понравилось
тем не менее есть у нас тут еще форумчанин с ником Николаич, который воплотил догадку Романа (Moroz) о том что катушкам зажигания не хватает энергии в мороз для запуска ДВС. Он переделал проводку и насколько я слежу за его постами и как он пишет проблем с запуском в мороз после доработок не имеет, возможно на хитрилах просто проводки "чуть чуть" правильнее посчитаны и скажем вместо 0,4мм проложена проводка 0,5 мм и этого может оказаться достаточно.Сообщение от Joss
ROW111, Ромк, у Николаича мотор всё-же другой, у него DD
Я не разделяю версию неверных топливных карт... моя версия - зависание клапанов, вследствии этого имеем падение компрессии. Версию подтвердил в своё время Олег Автоуниверсал http://www.primera-club.ru/f/dvigate...244#post597730
Роман, ну тогда как можно понять что на других моторах этого не происходит? QR-20 что как то по другому устроен? вот не укладывается почему то в голове ни как.
На других моторах - других марок или ты про хитрилу t30 с qr20? Если про него, то там тоже есть эти проблемы, только не муссируются так глобально.. плюс даже небольшое изменение выпуска может сыграть свою роль. Можно эту тему жевать сколь угодно долго, я в своё время уделил ей немало своего времени, выводы сделал. Я их никому не навязываю, просто написал, что не разделяю точку зрения ошибочных топливных карт. Соглашаться или нет - право каждого.
Другие моторы конструктивно отличаются... не глобально конечно, но везде есть нюансы.
Вот тебе пример - на сегодняшнем моём Тушкане мотор G4GC, мотор беспроблемный, много где ставился, вроде изучен вдоль и поперёк. Года три назад начал давать пропуски в 3 горшке. Замерил компрессию - 4 очка. Налил масла и замерил - поднялась до 7 или 8, не помню... мне все в один голос про кольца говорили, я же был склонен к зажатому клапану. И я был прав. Был поджат один выпускной клапан. Снял колову, перебрал, поставил, отрегулировал зазоры. С тех пор проехал 150 тык (на момент проблемы тоже было в районе 150 тык, сейчас ушел за 300 тык), мотор работает отлично, а вниз я не полез тогда, только голову перебрал... и кстати после переборки забыл маслом смазать горшки, не мог завести, пока масла не плеснул.. ничего не напоминает?
Ром твоя версия имеет право на жизнь, я даже спорить не буду. За все другие моторы говорить не буду, но почему QG не имеют этих проблем? Почему 2AZ-FE на камрюхе не имеет таких проблем, который мне лично доводилось эксплуатировать? Ну да бывает что зальешь свечки, но достаточно спокойно выходишь из ситуации, нету этой свистопляски со всевозможными заклинаниями и дерганье волосков из бороды.
Валент1н, ипоньские инженеры скомуниздили чертежи двигателя с АЗЛК ))) Ну иль чтот наподобие) А серьезно: бывают удачные моторы SR например, а бывают QR...
ну, отлично что никто не злится и теперь всё ещё раз подробно описано - какое масло, какие свечи и.д. Но я всё же останусь при своём мнении - это всё рано или поздно не поможет и да, я примерно так и буду делать - ставить машину на прикол в теплый гараж когда будут холода. Перечитал ещё раз некоторые версии, я в своей уверен, ну, пусть не на 100% как писал выше, но уверен. Мозг может заливает, с катушками что то не так, не отрицаю - возможно. Но когда я снял голову на одном из своих QR20 когда 4 дня ждал что она оттает там тупо клапана были зависшие в открытом состоянии и всё. И пофиг уже в этот момент какие свечи, какой акб и т.д. Из-за чего это - хз. Может материал седла клапана такой что в мороз сжимается слишком сильно, может нагара образуется настолько много при езде на низких оборотах и на небольшие расстояния... Короче вот так - что увидел то увидел
Antokha, этим ты лишь подтвердил версию о подклинивающих клапанах на холодном движке. Обсуждалось давненько, но у многих были сомнения.
Качественный бензин.
Это тоже один из выводов, которые я сделал для себя после того как прочитал сообщение Олега упомянутое Ромой.
Нас все пугают морозами за -20. Но, пока терпимо. Я готов, если че. Купил 35 метров провода КГ-ХЛ 2х1.5, в резине, не мерзнет. И теплопистолет. Котел ставить не стал, пистолет универсальнее, еще и в хозяйстве пригодится. Под окнами во дворе дотянется, на работе - тем более. Прорвемся.))
В этом сезоне уже попал в -24, но это сейчас для моего DD вообще не температура.
Последний раз редактировалось Nicolaich; 04.01.2018 в 10:06.
Ваши права
