137понравилось
Пользовался я термопистолетом)), правда строительным, абсолютно бесполезная игрушка, это как комар слону, лучше уж тогда паяльная лампа, но лучше котла только вэбаста наверное), ибо паяльная лампа или пистолет - это всё же танцы с бубном, да и не дай бог лампой можно чё нить ещё и спалить, да и не гуд такие операции для двигателя, ой совсем не гуд. Котёл - точно в точку и бензина меньше при разогреве улетает. На мой взгляд на таких вещах лучше не экономить.Сообщение от Nicolaich
смотря что греть? я пользовался полуторалитровыми бутылками с горячей водой примерно градусов 70С, две штуки на топливную рампу, на 15 минут, потом еще две новых на 15 минут ,за бортом -38С было,в воздухан пистолет строительный на 1 скорости, но не в трубу а на коробку воздухана, отраженный через лист жести чтоб не поплавить, масло в движке было синтетика 0W30. Сухие новые свечи из тепла, принес ввернул,-завелась
Уже и не помню, что и грел, а было это на полунексии, которая Сielo называлась, моя первая машина)), не заводилась в - 15, врагу не пожелаю такой машины. После этого я решил подогрев обязательно ставить на все мои машины на всякий случай, тут уже всё-таки строгий расчёт. Последствия заводки двигателя в - 40 непредсказуемы. Замена прокладки стоит дороже, чем покупка котла вместе с монтажем, но и даже на 30-ти градусах танцевать с бутылками, выкручивать свечи, чтобы проколить, греть коллектор или что там, уже не помню, мёрзнуть и терять кучу времени, заводиться с троса - всё это просто несерьёзно. Лучше один раз установить котёл и не мучиться. Выйти за час пораньше и воткнуть резетку в вилку просто гораздо легче и проще, чем что то придумывать и изобретать в такой дубак. Ниссан заводился всегда хорошо до - 25 градусов, правда ни с первого раза)), в - 35 я его пару раз без подогрева заводил тоже. А сейчас я живу в частном доме, поэтому эксперименты с заводкой не провожу, просто и тупо ставлю с вечера подогрев, а утром выхожу на веранду и втыкаю вилку, которая идёт на гараж и веранду и включаю подогрев и езжу на масле 10 на 40. Была у меня легендарная машина ауди щука, та в - 37 даже с брелка заводилась)) без всяких подогревов, обычно со 2-го раза), тоже, кстате, на монике.
Отмотай несколько страниц назад или поиском по моим сообщениям. Прошлый январь.
Все уже проверено на практике. И все отлично работает. Именно со строительным пистолетом. Суешь его в маслоналивную горловину на 10-15 минут с температурой в 200С и заводишь в усмерть замороженный DD как летом.
Вроде мой совет был попробовать...
Похоже к моим советам только ты и прислушиваешься в этой теме
http://www.primera-club.ru/f/dvigate...29#post1099135
И еще ни разу не пожалел!))Похоже к моим советам только ты и прислушиваешься в этой теме
всем привет прочитал страниц 50 с пропусками по 3-4 странице что то новое узнал что то даже и догадаться не мог что может повлиять( зависание клапанов), у меня вопрос такой ну впринципе как и у многих примероводов заводил в -28 или -29 простояла на морозе 12 часов вышел и завел с первого раза, на следующий день было - 30 но простояла 8 часов и не завелась. попытки на заряженный акум не завелась, прогревал свечи горелкой прожигал колодцы выжимал педаль газа полностью сушил их так сказать без свечей (продувал) все равно не заводилась. были сначало как бы схватки но потом вообще перестали, стартер крутит бодро 2 пары свечей ни одни не дают даже вспышку. седня пробывал снова на улице -13 и даже нет вспышек и так легко прокручивает акум как летом прям. вопрос 1- что можно еще сделать помимо в теплый бокс. 2- почему нету вспышек неужели клапана зависли и как это проверить.
P S 2 года назад замерзала тоже с трудом завелась но там теплопушкой грели часа 3 что аж двиг теплый был
А надо было всего один пост прочесть http://www.primera-club.ru/f/dvigate...v-moroz/#post5
как раз его читал как самое первое. из всего что написанно только реле не смотрел и не переделывал
1. Переделать проводку катушек зажигания, пустить на них прямой плюс (через реле и предохранитель) и минус.
2. Проверить конденсатор, если стоИт на 0,47Mf, заменить на 2,2Mf
так в -29 завелась же и без проблем, а сейчас даже вспышек нету просто крутит стартер и все 2 пары свеч пробывал
Ну я сегодня тоже попрыгал, масло полусинь 10W40,за бортом -30С днем потеплело до -26С пошел заводить .а солидол не хочет давать крутить коленвал..вобщем метод фена работает и на QG, в горловину сунул его на 15 минут, после выкрутил свечи (бриск платиновые 2 тык пробега) просушил строительным феном подул в каждый колодец по паре минут ..с однгим переборщил клапан всасывающий был открыт, дым повалил из отверстия воздухофильтрану и пару попыток по 10 секунд,-завелась!
Ваши права
