Тема: ВОПРОС-ОТВЕТ отвечаем на любые вопросы по ремонту и эксплуатации - Часть 6

Сообщение от АВА

получается они там по одному резистору на два последовательных диода, и по формуле выходит 400 Ом каждый R

если на два то да, примерно 360-470 Ом где то должны быть

Сообщение от АВА

Не, циферек ек, я тут тож малехо тырнет покурил, получается они там по одному резистору на два последовательных диода, и по формуле выходит 400 Ом каждый R

Это для яркого свечения, на предельных параметрах. Для начала надо проверить исправность самих светодиодов, подключив 1-1.5кОм резистор. Если работают, то я-бы лично меньше 1 кОм не ставил, там света нужно совсем чуть чуть, и пусть лучше дольше и надёжней работают. Хотя выгорание резисторов, говорит о какой-то проблеме, не должны они выгорать.

Приятно читать советы знающих, грамотных людей. Благодарствую за советы. Буду на досуге воплощать, наверное.
Появилась проблемка по важней, пойду в профильную.

Добрый день. Помогите советом. При движении заглохла машина. Не заводиться. Выскочила ошибка. Сколько не пробовал считать ее, не получается. При этом как то странно работал топливный насос. То гудел не останавливаясь при включении зажигания, то вообще не запускался. Пошевелил фишку на насосе, завелась- может совпадение. Работала ровно, обороты не плавали. Так несколько раз заводил-норм, только чек горит. По месту прокатился все норм. Работал насос как-то странно, с рывками как бы, неравномерно качал. Еще пару раз заводил, работала то ровно, то плавали обороты. Потом перестала заводиться. Заменил топл.насос (был родной). Не заводится. Ошибку считать не получается. Подскажите в чем может быть причина. Есть же болячки которые не пробиваются самодиагностикой.

Сообщение от Ovik

Сколько не пробовал считать ее, не получается

Возможно у тебя также как и у меня отсутствует устройство самодиагностики.
До этого получалось войти в режим самодиагностики?

Сообщение от Ovik

Не заводится. Ошибку считать не получается

Ну найди сканер какой, я не знаю... ЕЛМка китайская тоже сгодится.

Доброе утро. Получилось считать ошибку. 0340- хоть бы не цепь, пару лет назад менял.

- - - Добавлено - - -

Уровень масла на щупе почти на минимуме. Доливал недавно в воскресенье, у машины жор меньше явно. Нигде пятен нет.
Фишка датчика коленвала в масле. Он при покупке изначально пропускал по кольцу, посадил на герметик. Через время все равно начал сифонить но незначительно. Сейчас сниму прочищу.

Всем привет!

Как считаете - может проблемы с массой или утечка тока вызвать повышенную коррозию?

Что-то слишком активно и быстро начала ржаветь машина, пузыри появились уже на порогах в месте прилегания передних дверей, в тех местах, где нахрдятся дренажные отверстия.

Сообщение от dx2ae6r

Как считаете - может проблемы с массой или утечка тока вызвать повышенную коррозию?

Ты это... Прекращай употреблять...

Сообщение от dx2ae6r

Всем привет!

Как считаете - может проблемы с массой или утечка тока вызвать повышенную коррозию?

Что-то слишком активно и быстро начала ржаветь машина, пузыри появились уже на порогах в месте прилегания передних дверей, в тех местах, где нахрдятся дренажные отверстия.

Если она была плохо обработана(внутренние полости), да и сколы дают знать, то ржы не миновать, да срок эксплуатации уже не малый. Соли все разъедают.

Сообщение от nikom

Если она была плохо обработана(внутренние полости), да и сколы дают знать, то ржы не миновать, да срок эксплуатации уже не малый. Соли все разъедают.

Т.е. это просто неумолимое время, усугублённое окружающей средой?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Andrion

Ты это... Прекращай употреблять...

Да где-то вычитал про связь с коррозией и электричеством, но не помню в какой связи