165понравилосьтам надо место прижима провода вот этим хомутом сразу проверить после прижима если не выдергивается провод рукой то будет жить долго и счастливо,если не окислится.Сообщение от Pipivan
Поиск
там надо место прижима провода вот этим хомутом сразу проверить после прижима если не выдергивается провод рукой то будет жить долго и счастливо,если не окислится.
Мужики, еще помощь нужна коллективная - сломались обе задние пружины (хорошо хоть лопнули на стоячем авто), пружины уже были не родные - Монтро и стойко Монро Ориджинал...более этот Монтро что то покупать не хочется...прожили они года 3 эти пружины...надломились на крайнем нижнем витке и водичка доделала все остальное...55020-AV600 ОЕМ родных...цены на ОЕМ страшные до жути...посоветуйте с выбором плз))))
Последний раз редактировалось ua4frr; 20.12.2022 в 11:01.
синька, наверное, поинтереснее будет. но есть ли реальный смысл лить её в старую машину?
по вязкости если смотреть, то у ниссана рекомендовано 75W-80 для "пассажирских" авто. 75W-85 для "спортивных и внедорожных".
а, например, у mannol для аналогичных условий 75W-85 и 80W-90 соответственно.
вообще, я так думаю, что для старой коробки масло желательно погуще. поэтому 80W-90 будет нормально. но это моё личное мнение.
Монро последнее время уг. В моем сарае стояли такие, просели они за 2 года(предыдущий хозяин ставил), правда не лопнули. Я не парился, заказал усиленные, у нас люди делают, 70у.е 4 штуки. Да стало пожестче, но Прима и так комфортом похвалиться не может, так что не критично. За то заметно выше машина стала, зимой прямо порадовало.
У меня седан, особо ни чего тяжелого кроме своей жопы и не вожу (для этого есть специальное авто), усиленные не хотелось вот честно...да по выше чутка бы...машина и так жесткая от природы создателя (тут или рулится или мягко кочки проходит, что то одно из двух) в Емексе советуют Lesjofors 42 620 46, на СТО товарищи советует обратить внимание на отечественное - Klakson 59017...
З.Ы. и да , пружины Монро просели практически сразу после 1 года эксплуатации, я было думал, что типа много лишнего в багажнике лежит, типа освободить надо чуть чуть и будет норм, но в этом году задние колеса начали уже к краю крыла подходить...ну теперь вот результат...
На мой взгляд нет ничего лучше оригинальных с разбора. Пробовал китайские, удовольствие сомнительное, просели наверное за год так, что ну его на фиг так ездить. Оригинал можно вытянуть при желании. Очень хорошо держатся и очень долго. Ничего не вечно, но оригинал есть оригинал.
тогда б/у ОРИ с разбора...
но только стойка В СБОРЕ...
ну либо жЕсткие, либо тогда ставь проставки 20-25 мм...
У меня такие 6,5 лет уже стоЯт, 133 тык они проехали и визуально почти не просели.
Сами стойки с той замены менял в круг ещё раз.
https://www.primera-club.ru/f/rulevo...02#post1067518
Что то меня терзают смутные сомнения о существовании в природе такого оригинала...но загуглю или спрошу))))
Вот спасибо за обратную связь...уже что то)))
я уже лет 10 на таких катаюсь, милое дело зимой по дворам! за пузотерками особенно..как на джипе едешь даже поперечина не цепляет практически .
Ваши права
