ВОПРОС-ОТВЕТ отвечаем на любые вопросы по ремонту и эксплуатации - Часть 8

Такой вопрос. А торпеды рест и дорест одинаковые? Можно заменить? Все же решился делать салон черным. Черная торпеда стоит заметно дешевле варианта перетяжки/оклейки. Но они все рестайловые. А от светлосерых вставок глаз уже подергивается.

Сообщение от EXAR

торпеды рест и дорест одинаковые?

Нет, разные.

Сообщение от EXAR

Можно заменить?

На моей памяти был только один отважившийся на эту авантюру форумчанин, но он менял всё включая панель приборов.
Чем всё закончилось неизвестно.

Сообщение от Joss

Чем всё закончилось неизвестно.

Тогда проще перетянуть или перекрасить. Я думал они только козырьком и приборкой отличаются

А сами эти серые накладки не съемные?

Сообщение от EXAR

А сами эти серые накладки не съемные?

сьемные
штук по 15 саморезов крепят каждую изнутри торпеды

viking, не мало блин. Все равно снимать торпеду нужно будет(((. А дефлекторы с реста тоже отличаются?

Сообщение от dx2ae6r

Вечером посмотрел разъём, подрыгал проводку - всё в порядке. Поехал домой в режиме до 3000 оборотов - без эксцессов. Уровень масла в вариаторетна холодную - выше крыши.

Не хочу каркать - тьхутьхутьху, но ничего не понял

- - - Добавлено - - -



Сегодня поехал, опять задрыгалась, опять тампитура 45 градусов и... опа - Чек энджин.

Как раз запарковался. Рассоеденил разъём, пропшикал обе части контактклинером, подождал, собрал. Пока ездю. Но уже заказал новый датчик, за 550 рублей, хороший. Путь будет.

Вложение 105934

Продолжу повествование, ибо случай нетипичный:
сегодня, после выезда, машина конкретно стала дёргаться и начались куролесы с темперптурой - минус(!!!) 18-22, на ХХ обороты подскочили до 3000 и оба вентилятора включились на максимальную скорость.
Я испугался, машину заглушил... и не завёл, пришлось толкать одному к обочине. Ну и чек-энджин выскочил.
Но я уже знал причину, рассоеденил фишку и... а фишка-то не фиксируется! Вот те раз.
Собрал поплотнее, температуру показывпет уже 91 и поехал на работу.
И по очень скорбной причине пришлось тут же у работы поменять старый датчик на новый, на который фишка защёлкнулась, а не болталась, хотя аизуально зацепы на старом датчике присутствуют.

Да, на 2.0 не вылилось ни капли антифриза, и лучше иметь накидной ключик в сундучке (у меня нашёлся)

Сообщение от ROW111

да на него, и его разьем,

Сообщение от dx2ae6r

Вечером посмотрел разъём, подрыгал проводку - всё в порядке.

Сообщение от dx2ae6r

Но я уже знал причину, рассоеденил фишку и... а фишка-то не фиксируется! Вот те раз.

я не понял, ты первый раз просто посмотрел на разьем чтоль? а рассоединить окислы глянуть хотя бы .. "Ну вы блин даете!"(с)

Сообщение от ROW111

я не понял, ты первый раз просто посмотрел на разьем чтоль? а рассоединить окислы глянуть хотя бы .. "Ну вы блин даете!"(с)

Дак да, посмотрел, снаружи, внутри, на состоянме проводков, подёргал их - и потом просто надел фишку. А сегодня во время эксцесса дай, думаю, снова пропшикаю разъём, и фишка и входит и выходит "без напряжения". Потом, как-нибудь, сфотаю старый датчик.

Сообщение от ROW111

ты первый раз просто посмотрел на разьем чтоль?

а чего не так?
чиним по фотографии (с)