118понравилосьНи разу не встречал, чтобы на QG клапана гнуло...Сообщение от ua4frr
- - - Добавлено - - -
Пруль японский?
Поиск
Ни разу не встречал, чтобы на QG клапана гнуло...
- - - Добавлено - - -
Пруль японский?
Да
Просто сиденье на фото ну не вижу чтобы оно могло не встать, разве что где-то в размер. Потому и спрашиваю может кто точно знает. Ну фищку перепаивать на подушку само собой, это понятно.
Последний раз редактировалось jinnay; 07.12.2023 в 10:30.
Загнуло во ВСЕХ горшках, при этом цепь на месте, натянута, вылет натяжителя около 1 см (на подходе цепь была), валы крутятся, все вращается, но камеру в цилиндрах не обманешь (на поршнях отметки от тарелок клапанов), компрессии ессно нет вообще...печаль печальная в общем...сегодня обещали мне переднюю крышку с ДВС скинуть, чтобы понять - почему там произошло...а дальше - думать, что делать...родной ДВС восстанавливать или контракт искать...
- - - Добавлено - - -
Я тоже успел вчера Инет почитать - редкое явление, но вот мне повезло видимо...
Кстати, после остановки ДВС - ни одной ошибки в мозгах не было...тупо ни одной...даже электроника не успела что то зафиксировать, все произошло быстро..раз - и ДВС труп(((
ну если масло не жрет, то купить ГБЦ и все собрать.
Ну или контракт хороший искать, что рЕдкость по нынешним временам...
если не продавило поршня, то хорошо... если их "давануло", то ТОЛЬКО контракт.
Кушало чутка (в 2015-м капиталил я его), примерно пол уровня на 8-10 т.км.
Тут как в морге - вскрытие покажет...хотя бы понять, почему такое вообще произошло...
ну только шпонку если срезало на распредвалу? был бы форд там бы я понял там шпонок нет конусная посадка и алмазная шайба в качестве фиксатора 9у мазды 2ушка кстати такая же) но тут КМк только шпонка может такое устроить если цепь действительно целая, вылет 10мм не так критичен, КМК,чтобы цепь перескочила.
На кол.валу видимо имело ввиду - сейчас (точнее вчера) все крутится штатно, валы вращаются, цепь ходит...пока гадать не вижу смысла, как вскроют лобовину ДВС, тогда и видно будет наверное...
ну да на колене конечно. на рапсредвалах только штифт если срезать может да и то там затянуто все должно быть..его не так и просто срезать он там толстый. Ладно, ждем вскрытия.
на колене и полушпонка тОлще и там на передней крышке "корыто" есть, что цепь не может проваливаться или перескакивать. Ей просто не хватит места.
Если и перескочила, то только на звездах... пусть там кажется, что места маловато, а вот на вЫпуске цепь легко на звено а то и ДВА может скакнуть...
Может один из МИЛЛИОНА...
просто в натяжитель масло еще НЕ пришло, а двигло крутануло при запуске и... привет. ПЕРЕСКОК.
Тем более, что он уже 10 и более мм... это ПРЕДЕЛ!
ua4frr, следы от всех ЧЕТЫРЕХ "хвостов"?
или только от 2-х всего?
выпуски загнуло скорее всего, да?
Это вообще в движении было на горячем ДВС, после продолжительной поездки по городу...
Это понятно, спору нет, но и признаков вытяжки еще не было (я это уже проходил) - тугой запуск на холодную, плавающие обороты опять же на холодную, ну и венец - ошибки в ЭБУ...
Не фоткал и не записывал при работе в цилиндрах камерой (на СТО) - но моему от всех 4-х...попрошу еще раз мне кино показать и снять уже себе, ну и сюда закину...
Ваши права
