Ремонт трамблёра P11

Нет конечно. ДПРВ, иммо или ЭБУ вырубят и то и другое разом.

- - - Добавлено - - -

Ну если влом проверить, то конечно трамблер махнуть проще)))

Сообщение от тёмносерый

Этому посвещена вся тема в которой ты вопрос задаёшь ..., читай.

Прочитал. Просто машину оставил на сервисе. То что необходимо проверить уже распечатал. Может кто что подскажет по симптомам.
Как я понял если сгорела катушка форсунки должны продолжить работать.
Есть вопрос по транзистору если он не исправен форсунки работают или нет?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vitalliy

Нет конечно. ДПРВ, иммо или ЭБУ вырубят и то и другое разом.

- - - Добавлено - - -

Ну если влом проверить, то конечно трамблер махнуть проще)))

Т.е. если не работает катушка, сигнал на форсунки ЭБУ не даёт?

Сообщение от brodayga

если не работает катушка, сигнал на форсунки ЭБУ не даёт?

Нет, форсунки поливать все равно будут, т.ч. почти невероятно что она. Если только свечи не обсыхают пока выкручиваешь)))

brodayga, ты на гаданиях, без прозвонки-проверки хочешь определить неисправность. Так вот судя по твоему описанию, я тоже думаю что это катушка, нехрен делать что при нагревании катушки, где-то внутри неё происходит замыкание-пробой, машина работает до последнего цилиндра, т.е. последним тухнет цилиндр в котором меньше всего компрессия, а свечи и будут сухие, в цилиндрах же не чистый бензин, а воздух с распылённым бензином, который также вылетает из цилиндра, как и влетает....

- - - Добавлено - - -

Катушки продаются отдельно, скинешь сюда фото своей катушки и мы тебе подскажем её номер. А вообще нормальный автосервис с лёгкостью должен определить, катушка это или коммутатор и т.д.

Ребятя я все прочитал, мне ясно где купить комутик, мне ясно где купить катушку и даже новый трамблер. у меня GD16DE
- только я не знаю что у меня из этого сломалось, как прозвонить комутик я нашел
- как прозвонить мне катушку на снятом трамблере?
- как прозвонить мне резистор который с наружи круглый?

Klimove, теоретически катушку можно прозвонить, а фактически херня это всё, межвитковый пробой прозвонкой не определишь, только стенд для проверки катушек и проверять не свечёй а разрядником
Круглый это помоему конденсатор, резистор это прямоугольный

Сообщение от wert

Klimove, теоретически катушку можно прозвонить, а фактически херня это всё, межвитковый пробой прозвонкой не определишь, только стенд для проверки катушек и проверять не свечёй а разрядником
Круглый это помоему конденсатор, резистор это прямоугольный

я про катушку нашел пост, проверю обмотки по омам и не пробивает ли на корпус, - да конеденсатор этот как проверить ? тоже на стенде ?

в общем мне надо будет радоваться если в комутике проводок отпаялся

Сообщение от Klimove

я про катушку нашел пост, проверю обмотки по омам и не пробивает ли на корпус, - да конеденсатор этот как проверить ? тоже на стенде ?

в общем мне надо будет радоваться если в комутике проводок отпаялся

Лучше пусть это будет катушка, ибо она в продаже есть и не дорого, сам себе покупал....
Да чё этому конденсатору будет, дело не в нём 100%, проверить можно, но долго писать как..... проверь его на к.з., к.з. нету и ладно....

Расковырял я комутик, проверял так вот как написано в начале темы:
"Андрей Лобов
Проверка транзистора на сопротивление:
Эмиттер-База = 417 - 421 Ом
База-Коллектор = 655 Ом во втором положении не звонится
Эмиттер-Коллектор = 571 Ом во втором положении не звонится"

- положение База-Коллектор - не звонится
- подложение Эмиттер - Коллектор - не звонится

Вопрос что значит "во втором положении не звонится"? как в первое положение переключить, что я делаю не так?)))

Второе положение это палки которыми мериют местами поменять что ли надо?

На тестере выбрать значок (прозвон диодов), и правильно думаешь... на втором положении поменять щупы местами.