
Сообщение от
Vufer
По поводу проверки идея здравая. А по поводу больших токов... На правах дискуссии :-)
Если так - была бы наверное закономерность, на меньших оборотах клин появлялся бы раньше, чем на больших, но он появляется одинаково безсистемно на любом режиме кроме максимального..
Опять же, не объясняет, почему начинает работать само. Вибраций кузова не объяснить, она стабильна... хотя для чистоты надо бы проверить на заглушенном двигателе.
С другой стороны..
Разница по напряжению между максимумом и предпоследним если память не подводит - около 4х вольт, у остальных около двух... так что может я и ошибаюсь...