36понравилосьСпасибо. Найдем значит универсальную. Отпишусь потом, что и как.
Поиск
Спасибо. Найдем значит универсальную. Отпишусь потом, что и как.
Ребятушки, приветствую.
Моя эпопея продолжается. На разборе сегодня брал проверить ламбду. Результата ноль, только появилась еще ошибка обрыв цепи нагревателя. (это похоже косяк лямбды с разбора). Как итог, дерганья остались, вернул свою лямбду, ошибка на обрыв цепи не появляется, но опять вернулась 0172 богатая смесь. Давление бензонасоса проверил, показывает при накачке 3 атм. после запуска 3,8 очков, вроде бы все норм. И даже во время дерганья давление остается не ниже 3, 8 баров. Реглятор давления тоже рабочий, лишнее сбрасывает. Есть еще один симптом: во время сильных дерганий, не реагирует на педаль газа, пару раз заглохнет, заводишь и с перегазовкой втыкаешь D и понеслась. Проблема такая только на горячую. Вот и не знаю что думать, пора проверять похоже педаль газа и сам дроссель. Кто что думает? Ошибок никаких по данным узлам нету. Ошибка вс та же 0172 богатая смесь
- - - Добавлено - - -
Вот кое что еще вспомнил, было 3 или 4 раза: отключалась стрелка спидометра, машина начинала ехать тупее, но после нового запуска все проходило. Данной эпопее вроде бы не предшествовало., но кто знает, может знающих натолкнет на мысли.
На данный момент, когда машина держит хх, все равно чувствуются какие то биения, как будто в выхлопной мини взрывы (бум бум)
Это все просто дополняю к вышенаписанному.
- - - Добавлено - - -
Дико извиняюсь, что ссылку пришлось вставить из другой темы.
Moroz, еще вопрос созрел, если не сложно, посмотри, человек там какие то настройки дела, я не догнал тему, но интуиция меня тянет в этом направлении.
http://forums.drom.ru/nissan-primera...151398632.html
- - - Добавлено - - -
Вспомнил еще одно: было один раз этой зимой такое: ехала норм. остановился, потом завожу, а она глохнет, кое как докатил до дома. На ошибки самодиагностикой проверял, но ошибки не вспомню, помню только что с дроссельной заслонкой было что то связано. Я ее переобучил и все встало в норму. Вот такие дела.
- - - Добавлено - - -
И вот сейчас сдергивал фишку с ДЗ, обороты то встают на 750 примерно то поднимаются до 1300 примерно, педаль газа реагирует очень вяло, еле еле поднимает постепенно обороты, из трубы черный дым, поставил фишку обратно, начала так же дергаться. И самый неприятный момент, проверил уровень масла, - он ниже минимума((((((
Всю голову сломал уже с этой машиной и этой ошибкой 0172.
Завтра хочу проверить форсы на подсос воздуха, куда еще копать ума не приложу.
stok, ссылку глянул, imho не то... совсем не то...
Подсос мимо мафа тоже мимо, т.к. у тебя переобогащение, а при подсосе будет беднить..
Тебе надо посмотреть долговременные коррекции и тогда будем делать выводы... одним словом нужен сканер...
Moroz, в этом то и проблема, вроде есть сканер у знакомого в сервисе, модный какой то, но все на английском языке, и разобраться в нем не получается, кстати этот сканер и показал ошибку 0172.
Еще появилась мысль, что может богатая смесь не из за перелива бенза а из за нехватки воздуха, ведь по сути, ДМРВ осцилографом не проверялся, хотя по цешке все в норме.
- - - Добавлено - - -
А по подробнее если можно, что за долговременные коррекции?Сообщение от Moroz
stok, Датчик температуры проверял? Из-за него переобогащение смеси обычное дело. И симптомы похожие, на холодную едем на горячую коптим и пердим...
Вот до него не добрался уже сегодня, и даже подзабыл, Завтра проверю его по таблице, сниму и буду греть в стакане с водой.
Отпишусь, что и как
stok, Хорошо бы его на заведомо исправный подменить , для проверки...
Тут вариант только один, покупка нового. какой посоветуете?
stok, Из бюджетных
Fenox
TSN22041
Подскажите! Хочу выбить катализатор тот который первый от выпускного идёт! QG1.6DE, перед катализатором стоит лямбда-если я выломаю катализатор и соберу всё в исходное положение?? Загориться ли ошибка или нет???
2 вопрос если загорится ошибка то я так понимаю нужно менять лямбду на обманку? а какую именно лямбду? у меня я как понимаю их две так же как и катализаторов? Р12 2006 год европейка?
одна лямбда на самом выпускном коллекторе, а другая помоему внизу перед вторым катализатором???
Ваши права
Ответить с цитированием