Пропала искра Р12

Сообщение от Jingl

Всем добрый день!
снял я сегодня мозги. их модель MEC32-550, поискал в инете на предмет замены ни чего с ходу не нашел.
начал копать дальше разобрал, прозвонил дорожки, и уперся в микросхему l9302-ad, и на мое удивление, при попытке найти в поисковике эту микросхему вывалилась куча запросов на нее и все по теме ниссанов, оказывается эта хрень отвечает за форсунки и катушки. и бывает помирает.
Отдиагностировать я больше своими силами ни чего не могу, грамотных знакомых электриков у меня нет. в инете нашел предложения за 2000 р. только диагностика блока управления без гарантий. (как по мне то это дороговато).
Стою перед делемой, менять мозги(которые я еще не нашел цена на подобные железки от 3000 до 12000 р. и однозначно танцы с иммобилайзером), или найти микросхему 9302 и попробовать перепаять (с этим проще, и цена 500-1000 р.)
ну и меня все еще не покидает мысль что я что то упускаю.

очень жду ваших мнений.

Мозги мозгами,но без проблем не обойтись:иммобил и др.

- - - Добавлено - - -

Если ещё вот этим путём:http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...u/#post1083016

Можете подсказать про совместимость мозгов, к примеру от правого руля или от механики, в конце концов от двигателя 1,6. или необходимо менять на точно такие же?
не могу пока найти свой номер mec32-550.

Jingl, менять на точно такие же, т.к. прошивки разные. На других если даже заведется, то работать будет не корректно.

Сообщение от Jingl

не могу пока найти свой номер mec32-550

Здесь спроси http://www.primera-club.ru/f/zapchas...issan-primera/

Пришла пора и мне отметиться в этой теме. Ситуация - классика жанра - приехал в гараж своим ходом, после длит. стоянки (3мес) машина завелась с первого раза при минус 20. В гараже заменил сайлент-блок передн. рычага, масло, свечи, устранил небольшую течь ОЖ и дернула меня нелегкая заменить покладку клапанной крышки - наблюдалось небольшое масляное запотевание в одном месте. Собрал - не заводится. Вспышек нет вообще. Смотрим свечи - искры нет. Проверяю на старых свечах - тоже нет. Ну ок, время позднее - приехал домой на тросе. Вызвал диагноста - приехал, подключил прибор, ошибок нет. Покрутил двиг - нет ошибок. В памяти компа тоже ничего нет. Забрал на эвакуаторе в сервис разбираться. Прошло полтора мес (вкл. новогодние праздники) - грит: сдаюсь, х.з. что с ней. Рассказал, что делал - в катушках прозванивается и + и -; оба датчика (ДПРВ И ДПКВ) сигнал дают. Вот сижу думаю - кто виноват и что делать )))
Прочитал тему - на цепь у меня не похоже, т.к. 1) до снятия клапанной крышки (и, соответственно, до отсоединения датчика распредвала) авто работал как часы. 2) пробег 70тыс. "пенсионерской" эксплуатации.
При снятии клапанной крышки я отсоединял датчик с неотключенной АКБ - могло ли это спровоцировать КЗ где-нибудь в глубинах ЭБУ?
Поделитесь, пожалуйста, своими мыслями, а то что-то грусть-тоска напала....
Всем откликнувшимся - спасибо!

Сообщение от Gasp

оба датчика (ДПРВ И ДПКВ) сигнал дают

мозг их получает значит

Сообщение от Gasp

в катушках прозванивается и + и -;

прозванивается, значит катушки целые,а импульс на них с мозгов приходит? не может такого быть, чтоб исправные катушки при получении импульса искру не давали.если нет искры ее и нужно искать..я так понял электрик прозванивал тестером/мультиметром, а там надо уже смотреть осциллографом импульс, который приходит на катушки с ЭБУ.

Сомневаюсь на счет массы катушек, оторвал пока дергал наверняка..

Сообщение от ROW111

надо уже смотреть осциллографом импульс, который приходит на катушки с ЭБУ.

Под "прозваниваются катушки" я имел ввиду цепь к ним. Сами катушки он не сказал, что проверял. Да и навряд ли все 4 одномоментно выйдут из строя. А с ЭБУ что могло случиться - коротнуло при снятии датчика распредвала?
И так, на всякий случай поинтересуюсь - дорогое это мероприятие - ЭБУ менять? И можно ли его просто восстановить?

Сообщение от vitalliy

Сомневаюсь на счет массы катушек, оторвал пока дергал наверняка..

Тут уж хз, ток на слово верить или самому ехать смотреть.....

Может ECM реле померло?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Gasp

А с ЭБУ что могло случиться - коротнуло при снятии датчика распредвала?

может быть и коротнуло,хз... предохранители посмотрел 34 и 44 целые?

Сообщение от Gasp

И так, на всякий случай поинтересуюсь - дорогое это мероприятие - ЭБУ менять?

ну вот смотри тут свой по году и модели а лучше свой снять и на нем код посмотреть ну и по разборам искать..думаю ты новый не будешь за 1200$ покупать

Сообщение от Gasp

коротнуло при снятии датчика распредвала?

А что сразу не сказал про снятие? Была замена или просто снял поставил? Хотя.... тут скорей ошибку бы выдало.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Gasp

дорогое это мероприятие - ЭБУ менять?

Скорей геморройное из-за иммо.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Gasp

ток на слово верить или самому ехать смотреть....

Ну ведь если логически смотреть, то сам сказал:

Сообщение от Gasp

навряд ли все 4 одномоментно выйдут из строя.

Еще смотри попутно при остальном ремонте что мог оторвать-зацепить, ведь как я понял ты перед заменой прокладки не запускал движок.