Тема: P12 проблема с ЭБУ

Сообщение от ayk83

У меня накрылся ЭБУ MEC32-520 D3 . Именно такой же найти не могу. Интересует где накопать инфу на какой блок его можно заменить ?

Здесь спроси http://www.primera-club.ru/f/zapchas...issan-primera/

Сообщение от ayk83

Да пробовал ремонтировать свой...Изначально проблема - не заводится. Насос качает, ДПРВ, ДПКВ местами менял. Потом обнаружил, что на катушках постоянно висит 5В. Заменил микросхему L9302-AD, 5В пропали, но импульса на катушках и форсунках при прокрутке так и нет. Что еще может полететь в блоке ? Проц ? Его махнуть не вариант пока.

А ошибок то не было? Может тупо дело в датчиках положений или иммо.

Сообщение от vitalliy

А ошибок то не было? Может тупо дело в датчиках положений или иммо.

Да нет, ошибок нет, обороты блок видит, проводку на катушки, форсы, ДПРВ вызвонил. Иммо гаснет как положено.

Вытащил сегодня проводку так понимаю всю... жгут... Вложение 95460 два датчика не удалось отключить... к чему веду, купил целый жгут, по лучше состояние моей, так как у меня накрылись много входов, к тем же катушкам.... машина постоянно троила, дергалась, теряла обороты в пробках, нашел в своих проводах, много трещин, и за чего мот быть и была проблема, в мастерскую больше никогда не повезу, криволапым не доверю, после их ремонтов, находил самостоятельно проблему и устранял...нужна распиновка проводов, если есть у кого, самостоятельно по одному проводочку всеравно доделаю, но хотелось бы правельную, к примеру к катушкам зажигания, какой провод к какой катушке, незнаю, и скорее у меня они изначально не правельные, к форсункам, и т.д. ниссан примера п12, 2002г. 2,0 вариатор... спасибо

Kpuvi, Перенёс в нужный раздел..., почитай кстати.
P.S. А книгу умную скачать со схемами ..., ни как? http://www.primera-club.ru/f/literatura/
И по ней сделаешь.

Уважаемое сообщество ! NISSAN PRIMERA (VIN) SJNBBAP12U0088395 . К\З в прикуривателе ,поплавилась проводка , все расплел , некоторое время машина заводилась и перестала ! перечитал весь форум , все как у всех - чек не горит , вентилятор крутится,диагностика не подключается, все напряжения на ЭБУ приходят и "+" и "-" , ЭБУ не выдает команду "-" на включение реле бензонасоса и Т.Д. Могут быть какие нибудь варианты кроме замены ЭБУ ?

Книга не помогла.... косяк найден, отвален минус от коробки...

Здравствуйте уважаемые знатоки п12. Появилась у меня проблема с ЭБУ(сгорело). Примера п12 рестайл 1.8 МКП 2005г европейка. Хочется разобраться из за чего такое такое происходит чтобы в дальнейшем не попадать на бабки. Сгорели у меня сразу две катушки 1 и 2 целиндры,приехал в сервис они проверили все мссовые провода и сказали что всяко бывает. Поставил катухи с разбора и поехал дальше. Через 2 дня вовремя движения машина стала тупить. При нажатии на газ стала задыхаться как будтобы не хватает бензина или воздуха. ЧЕК не горел. Через 10 минут движения мотор затроил и сразу заглох. Домой на галстуке. Утром попытки разобратся самостоятельно ни к чему не привели. Увидел только что при включении зажигания не горит ЧЕК. Интернет подсказал что самому там делать нечего. Притаранил в сервис НИССАН-ИНФИНИТИ не офицалы.Они покавырялись и вынесли приговор мозги и 4 катушки зажигания. Катушки все 4 расплавились. Подскажите пожалуйста с чего начинать поиски неисправности после замены ЭБУ. Кстати блоки с катушкими ставили с альмеры попробывать всё работает.

Dimian46,
До всего этого разъемы с катушек на работающем двс снимал?

До того как сгорели первые две ничего не трогал вообще. Ехал по городу завоняло проводко и сразу начало колбасить двишатель. Остановился заглушил двигатель открыл капот и ничего горелого. Ну думаю если гдето коротнуло наверняка сгорит предохранитель. Снова завёл двигатель работает с перебоями ЧЕК не горит начал снимать фишки с катушек 1 и 2 целиндры не работаю. Дальше сервис. Как то так. Забыл сказать до этого лежало одеяло подумал что из за него перегрелись исгорели. Одеяло выкинул но в сервисе сказали что одеяло не причем.