Да, именно, так. Сегодня ещё раз проделал. Первые два раза не захотела. А на третий раз прописала обя ключа (судя по помаргиваниям аварийки). Толку по-прежнему ноль.
Нашел инфу что блок дистанционого замка должен быть под обшивкой рядом с левой ногой водителя. Полез смотреть - у меня там только два разьема в пластиковом крепеже.
Короче , у меня такая же история, приехал на сервис, решил поставить сигу, мне говорят у тебя штатный имобилайзер стоит, а это сильно осложняет дело. ключ с чипом у меня 1, есть еще болванка, но с нее машина не заводится, стартер крутит но не заводит, вообщем чтобы поставить сигу нужно либо сделать дубликат этого чипа, либо похоронить ключ под панелью, и ходить с болванкой, там ставится какая то обманка, типа того, вот такие дела, что то я призадумался над этим((( заглушишь где нибудь в поле и потом не заведешь никогда.. самое главное что его (этот штатный имобилайзер ) никак не демонтировать...
Кто что посоветует?
---------- Сообщение добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:02 ----------
Короче , у меня такая же история, приехал на сервис, решил поставить сигу, мне говорят у тебя штатный имобилайзер стоит, а это сильно осложняет дело. ключ с чипом у меня 1, есть еще болванка, но с нее машина не заводится, стартер крутит но не заводит, вообщем чтобы поставить сигу нужно либо сделать дубликат этого чипа, либо похоронить ключ под панелью, и ходить с болванкой, там ставится какая то обманка, типа того, вот такие дела, что то я призадумался над этим((( заглушишь где нибудь в поле и потом не заведешь никогда.. самое главное что его (этот штатный имобилайзер ) никак не демонтировать...
Кто что посоветует?
sekretly, если честно - даже отвечать не хочу... профиль не заполнен, к какой машине всё вышенаписанное относится - непонятно... пожалуй выдам я тебе карту, может научимся выполнять правила....
Привет всем! Вставляю ключ, включаю зажигание, стартер крутит, насос работает, искра бьет!А не заводится! А на панеле быстро начинает моргать ЧЕК!!! может такое быть, что иммо не распазнает чип! препятствует запуску двигателя! Ранее таких проблем не было!
---------- Сообщение добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:08 ----------
нУ ЧЕ НИКТО НЕ ПОМОЖЕТ!
Сообщение от Primerok
У меня такое тоже было. Пришлось менять блок иммобилайзера (установлен на рулевой колонке). Покупал на разборке за 3000 р. (отдали вместе с рулевой колонкой, замком зажигания и ключом). Переставил этот блок на свою рулевую колонку, чип от нового ключа вставил в свой ключ. Потом перепрошивал мозги, чтобы всё заработало (5000 руб.).
если чек мигает - то это однозначно проблемы с иммо.
а вот что именно с ним случилось - покажет только диагностика.
единственное, что можно попробовать в домашних условиях - использовать второй ключ.
это именно так и есть.
Привет всем, хочу поставить сигналку с обратной связью, но пока возникли пара вопросов: у меня брелок NATS сломан, вернее нет кнопки на нем, машину закрываю ключом, даже не в курсе работает этот натс или нет (лампочка под окном правда мигает). Стоит ли заморочиться с восстановлением брелока (новый в экзисте 2500 руб) или плюнуть и ставить сигнализацию? Автозапуск не нужен (хотя я не вкурсе работает ли иммобилайзер), только обратная связь. Вроде как я понял сигналку без автозапуска не проблема поставить?
если при заглушенном двигателе штатная лампочка на торпеде мигает, начит иммо работает.
к брелку nats это никакого отношения не имеет, брелок только для открывания/закрывания дверей предназначен.
всё правильно понял
mickvvv,
Спасибо, попробую починить брелок, если не получится, поставлю сигналку какую...
Если закрыть ключом дверь- должна стать на сигнлку. Т.е Когда открываешь ключом будет орать. Вставляешь ключ в замок и в ОН - замолкает.
Если закрываешь флажком с внутренней стороны на двери, то стоит без сиги и не орет при вскрытии. Да, не посмотрел - так на Р11-144, а у ВАС просто Р11?
Ваши права
1понравилось