Аккумуляторная батарея (Аккумулятор)

Сообщение от Митяй82

Вот так правильно меряю?
Вложение 99305
Сначала померил напряжение на нем. Показало 3,7V Накинул провода со своей и завелась прям сразу.... вообще чё-то не понятное. Оставил заведённую, минут 40 молотила. Заглушил, хотел завести - хрен там, даже релюшка не щелкает. Закрыл машину - смотрю приборка загорелась Открываю - кнопкой выключаю зажигание, закрываю опять такая же хрень. Опять открыл, выключил - закрываю с ключа - всё нормально. Чё за херь такая...?

у тебя щупы воткнуты на измерение силы тока, и переключатель стоит на 200 милиампер
ты определись для начала что измерять будем - утечку или напряжение?
и утечку вообще в разрыв измерять нужно...



для измерения напряжения:
стрелку-указатель (1) нужно повернуть на 20V (2)
красную клемму (3) нужно воткнуть в дырку (4)

Сообщение от mickvvv

у тебя щупы воткнуты на измерение силы тока, и переключатель стоит на 200 милиампер
ты определись для начала что измерять будем - утечку

он утечку и померял 55,6мА,а напряжение он мерял до того- 3,7 вольта вышло.

Сообщение от ROW111

он утечку и померял 55,6мА,а напряжение он мерял до того- 3,7 вольта вышло.

при таких вольтах бессмысленно утечку мерять. при нормальном напряжении она может быть совсем другой...

Сообщение от mickvvv

при таких вольтах бессмысленно утечку мерять. при нормальном напряжении она может быть совсем другой...

я ему написал он перемерял при 10,3В она 82мА

Сообщение от Митяй82

Отсоединил зарядку, проверяю мультиком - показывает 10,3V.

Сообщение от ROW111

одной банке кирдык- в помойку его!

+1

Сообщение от ROW111

я ему написал он перемерял при 10,3В она 82мА

ну тогда аккум на помойку. об этом уже все тут написали...

тем более, если аккум "на сухую" работал -

Сообщение от Митяй82

Открутил баночки и прифигел. Я если честно такого ни разу не видел. В крайних двух ещё что-то плескалось, а в остальных сухо да ещё и лёд

то шансы на возможное восстановление крайне низкие...
да и заниматься этим муторно очень. помню во времена ссср и тотального дефицита автолюбители занимались подобным мазохизмом. сейчас проще купить новый и радоваться жизни

Сообщение от mickvvv

да и заниматься этим муторно очень. помню во времена ссср и тотального дефицита автолюбители занимались подобным мазохизмом.

я самолично этим занимался, расколупывал битум которым были залиты тогда АКБ, вынимал банки из корпуса и сразу в проточную воду промывал, потмо уже смотрел какие банки осыпались сильно выпиливал новые припаивал и собирал обратно,заливал битумом,хватило помнится на пару лет еще.. из двух АКБ один собрал таким способом

ROW111, Ром, вопрос в другом.. сейчас стал бы этим заниматься? При условии, что работаешь, а не на пенсии...

Уже поставил новую Варту. Утечку померять не смог, в мультике батарейка села.
Машина завелась без проблем. Работает нормально. Буду пока поочередно ездить на них

Сообщение от ROW111

я самолично этим занимался, расколупывал битум которым были залиты тогда АКБ, вынимал банки из корпуса и сразу в проточную воду промывал, потмо уже смотрел какие банки осыпались сильно выпиливал новые припаивал и собирал обратно,заливал битумом,хватило помнится на пару лет еще.. из двух АКБ один собрал таким способом

я тоже занимался и старые ковырял. и полудохлые восстанавливал. вот так примерно:

Сообщение от nikom

Если акб долго не работает иногда происходит сульфатация пластин,особенно если без электролита.Ее снимают повышенными токами зарядки и при более повышенной плотности,нопотом доводят до нужной.

а ещё циклический заряд позволяет восстанавливать ёмкость старых аккумуляторов. есть даже устройства зарядные с таким режимом работы ("кедр-м", например).

Сообщение от Moroz

сейчас стал бы этим заниматься?

Ром, вот тут ты прав. сейчас этим заниматься нет ни времени, ни желания, ни необходимости. а лет 25-30 назад у людей просто другого выбора не было

Сообщение от Митяй82

Уже поставил новую Варту. Утечку померять не смог, в мультике батарейка села.
Машина завелась без проблем. Работает нормально. Буду пока поочередно ездить на них

проблема осталась. Сейчас ходил в магазин, решил заглянуть проверить. Приборка не горит, но светиться кнопка "старт-стоп". Снимаю с сигналки, ставлю обратно - гаснет, но через пару секунд опять загорается.
К то в Москве толкового электрика посоветует? А то ведь с ними проблема вечная.