269понравилось
Митяй82, что за машина, комплектация, есть ли доп. оборудование и т.д. ... лучше в личку. Гляну, может и подскажу что-то дельное.
Электриков не знаю ,т.к. сам всё делаю по электрике, но тут уже электроника... надо посмотреть логику работы блока управления доступом на этом авто. Влёт не отвечу....
Спасибо Роман. Ща изложу.Сообщение от Moroz
у моего отца пенсия как у меня зарплатакогда денег есть ясно быстрее и проще купить,когда нет начинаются танцы с бубнами.
mickvvv, Но если у старого акб банка екнутая(осыпанная)то ни какой циклический заряд не поможет.
ну да. дохлые банки (осыпавшиеся или закороченные) уже никак не восстановишь.
выше писали, что из нескольких дохлых акб (разборных) собирали один условно-нормальный.
муторное это дело, но других вариантов у советских автолюбителей в то время практически не было
я хоть и немного, но застал то время.. прям ностальгия
ну почему же? пакет пластин доставлся, шлам со дна банки вымывался, пластины осматривались не предмет остатка глета на них, те что меньше 50% выкусывались,(оставалась верхняя поперечина пластины) из другой такой же банки осыпавшейся частично , так же выбирались целые пластины и перепаивались, вставлялись сепараторы и все возвращалось в банку АКБ..и это я тоже делал ..еще делал такое в мото АКБ втыкивал часть пластин от автоАКБ, но хватало их на 1 сезон, мотоцикл сильнее трясет .что АКБ не любят, ну и одной толстой крайней ,вертикальной и нижней перегородки не было на пластинах глет осыпался быстрее..
Было дело и с пластиковыми АКБ те высверливались промывались , потом был геморой с заделкой отверстия паялась пластмасса никак, поэтому и смолой клеил и пробки резиновые вырезал и хомутами притягивал..всяко поизгалялся в свое время
Коллеги, всем добрый ...
Пришла очередь воскрешать "батарейку". Простояла она у меня (с момента начала ремонта) более года в тёплом гараже ..., к сожалению ни какой подзарядки в течении этого времени не было.
АКОМ, 74а.ч, Са\Са. Уровень электролита в норме ..., плотность не замерял.
Думаю "подцепить" 1.5-2.0 ампера и пусть гоняет сутками.
Кто\что посоветует?
Сереж,замерь плотность и напряжение на нем,прежде чем заряжать,чтобы знать начальный ну и конечный результат.И некоторе время лучше на более выше токах заряжать,а потом убавить.
тёмносерый,
Са/Са очень не любит полного разряда. Столкнулся с этим на прежней Варте.
Два раза высаживал в ноль, два раза слабым током восстанавливал. Однако полностью она уже не заряжалась.
Пару раз "попадал" просто не выключив габариты не говоря уже о ближнем.
Но почти 6 лет отслужила.
Тебе немного проще, у тебя АКБ обслуживаемый.
Ок.
Дед, всё равно надежда на Твой зарядник ...
Дядь Саш, "плавали" знаем. Надеюсь тотала не получится ..., я просто в первый раз с таким сталкиваюсь.
Ваши права
