Трудно сказать о кипении электролита, не разу такого не было. ИМХО нужно просто ток поменьше ставить, либо взять ЗУ с автоматической регулировкой силы тока.
А дома если и заряжать - то не в квартире - на балконе, или еще где-нибудь, откуда воздух не попадет в жилые комнаты.
я не встречал аккум с индикатором.. толкьо с кол-вом антифриза... если зарядник не пробивает аккум..значит аккум мертвый... но есть вариант малым током позаряжать его .. он может и ожить ... в инструкции по атоматическому заряднику так и написано !
Если булькание слишком интенсивное, то выбран очень большой зарядный ток (например, 5A)Сообщение от Lo
когда аккумулятор на ночь дома в ванную на зарядку ставишь - жутко становится.. там что-то булькает и пахнетВообще зрелище не для слабонервных
Тончик, а эта зарядка сама отключается?
Скажите, если новый аккумулятор не эксплуатируется, то он теряет свой заряд или нет?. В автоматических зарядных устройствах ток зарядки уменьшается по мере зарядки аккумулятора. В неавтоматических устройствах ток зарядки нужно самостоятельно постепенно уменьшать. Можно конечно сразу поставить на 1,5 А - но зарядка будет длиться не меньше, чем сутки :-\. Для обеспечения более продолжительного срока службы аккумулятора желательно заряжать небольшим током 1 - 2 А. При небольшом токе обепечивается и лучшая равномерность зарядов банок между собой. С выделяющимся газом следует быть осторожным - при значительных концентрациях в воздухе он становится взрывоопасным
(т.е. нельзя курить, искрить и т.д.). Заряженный аккумулятор при хранении будет постепенно саморазряжаться, поэтому заряженные аккумуляторы рекомендуют хранить при 20 градусах мороза, когда ток утечки становится близким к нулевому.
Зарядил и на МОРОЗ? Получается : дома аккумулятор разрядится быстрее, чем на морозе?
Кстати, речь идёт о необслуживаемом аккумуляторе. У нас в Р12 аккумулятор имеет ИНДИКАТОР ЗАРЯДА.
У меня зарядник в автоматическом режиме весьма интерестно работает - при сильном разряде посылает длинные импульсы и делает короткие паузы, по мере зарядки импульс зарядки уменьшается, пауза между импульсами возрастает...
Сорри за ОФФ, речь идет о том, что не выдает требуемую силу тока? Так это и есть сульфатация, время будет затрачено немалое на ее удаление, проверено. Полностью разряженный, "мертвый", акк на Р12 "оживал" примерно два часа. Первый час сила тока была примерно 1-3 А, хотя ЗУ - пуско-зарядное и поддерживает до 14 А. Только на втором часу стрелка пошла вверх. А малым током и нужно заряжать - не больше 4,5 А, и по мере заряда он будет автоматически уменьшаться (если ЗУ - автоматическое) и ничего не должно закипеть. Но время зарядки действительно займет сутки.
Зарядка малым током - это тоже залог долгого срока службы АКБ, равно как и то, что нельзя его держать разряженным.
т.е. на морозе лучше хранить аккумулятор? а я его домой таскаю..
Ну воняет в ванной он и ладно.. голова не кружится.. еще не такого нюхали
А мне какую-то зарядку знакомый давал там 3 индикатора на ней : зеленый, желтый, красный, когда последняя лампочка загорятся - тогда можно отрубать, а автоматическая регулировка тока ??? не знаю есть или нет.. Вообще надо бы прикупить зарядку - вешь нужная, НО лучше взять у знакомого, т.к. отвезут в гараж, погрузят аккумулятор и привезут домой - цивилизация
Зарядил и на МОРОЗ? Получается : дома аккумулятор разрядится быстрее, чем на морозе?
[/quote]
Именно так, потому что на морозе значительно снижается емкость аккумулятора - он и стартер слабее "крутит".
Кто-нибудь мерял на своей машине или так знает : Какой ток покоя от аккумулятора ?
Т.е. когда все потребители отключены и двигатель не работает. Я замерял - что-то большим оказался. Так и разрядиться недолго ..... P12, Элеганс, 2006г.
на моей приме родной аккомуль сдох через 2 недели (была пробита банка),после замены на новый (оригинальный) проработал 7 лет,сейчас поставил новый,ежу уже 2 года и ничего
Ваши права
269понравилось
