Тема: Аккумуляторная батарея (Аккумулятор)

Сообщение от Kreatine

Для чего?

после зарядки АКБ имеет температуру 35-40С,

Сообщение от dan8484

Я завожу машину, чуток грею и еду на работу. Естественно обороты не холостого хода. естественно зарядка идет.

"Имя! сестра! имя!"(с) Цифры то где? электрик тоже мне..ну распиши на 3000об как ты едешь на работу зимой сколько дает генератор и сколько потребители кушают перечислю- зажигание-?,печка?,фары-? обогрев зеркал/стекла/сидений если миеется циферки напиши плиз раз уж ты так дружен с физикой и электрикой я то философией вообще занимаюсь, не в теме, вот и прошу чтоб электрик со стажем все разложил чтоб я понял.

Сообщение от ROW111

после зарядки АКБ имеет температуру 35-40С,

Почему тогда не остывание, а ОТСТОЙ какой-то?

Kreatine,вот из инструкции поподробнее там на 26-27 страницах


- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kreatine

Почему тогда не остывание, а ОТСТОЙ

потому что газы выходят из глета, их замещяет электролит, ну и если АКБ не новый то видно что при зарядке электролит уже не прозрачен а мутный вот эта муть тоже оседает или как говорят -выпадает шлам.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от dan8484

И в примере фишка такая есть. при включении нагрузки обороты двигателя поднимаются,

фары включил и у тебя обороты вместо 3000 стали 3300? я хочу это видеть! если ты про холостой ход то не смеши людей генератор на х.х. выдает 23-25А при включении потребителя (ну скажем включил фары 2х55вт=110Вт обороты 650+-50 стали 800 включил еще печку 100-120Вт и? обороты 1000 стали ? страшно подумать что случится если включить еще например обогрев сидений( 1х50-60Вт? а если еще обогрев заднего стекла еще 70-100Вт это минимум уже 1500 оборотов должно быть, а если еще и снег идет дворники нужны..х.х. 2000 на светофоре? ага..ага ..ну чтоб компенсировать то потери генератора

я что, еду с подключенными амер и вольтметром, снимая вольтамперную характеристику и строя одновременно график для наглядности? Сейчас для интереса замерил. на прогретом двигателе при 2000 оборотах выдает 14,4 вольта. на холостом ходу 13,6 вольт. При включении печки, обогрева стекла, подогрева сиденья и габаритов на 1300 оборотов выдает 13,5в, на 2000 оборотах 14,3в. То есть генератор выдает зарядку. Ток потребления не измерял

- - - Добавлено - - -

полностью согласен. но пока такого не случалось. Посмотрим как поведет себя завтра утром - сутки стояла на подзаряде от зарядного устройства. сегодня с утра в эксплуатации.

Сообщение от dan8484

я что, еду с подключенными амер и вольтметром, снимая вольтамперную характеристику и строя одновременно график для наглядности?

ты выше писАл что ремонтировал генераторы! как ты его проверял если ты не знаешь сколько он выдает ампер?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от dan8484

на прогретом двигателе при 2000 оборотах выдает 14,4 вольта. на холостом ходу 13,6 вольт.

Сообщение от dan8484

ри включении печки, обогрева стекла, подогрева сиденья и габаритов на 1300 оборотов выдает 13,5в, на 2000 оборотах 14,3в. То есть генератор выдает зарядку.

он еще может 15 вольт выдавать и 17в и даже 20в ..тоже как бы зарядка да?

фары включил и у тебя обороты вместо 3000 стали 3300? я хочу это видеть! если ты про холостой ход то не смеши людей генератор на х.х. выдает 23-25А при включении потребителя (ну скажем включил фары 2х55вт=110Вт обороты 650+-50 стали 800 включил еще печку 100-120Вт и? обороты 1000 стали ? страшно подумать что случится если включить еще например обогрев сидений( 1х50-60Вт? а если еще обогрев заднего стекла еще 70-100Вт это минимум уже 1500 оборотов должно быть, а если еще и снег идет дворники нужны..х.х. 2000 на светофоре? ага..ага ..ну чтоб компенсировать то потери генератора

читай инструкцию по эксплуатации автомобиля. Там ясно все расписано. Например что при включении нагрузки обороты повышаются до 1300 в моем случае. та же ситуация при повороте руля - пошла нагрузка от ГУРа - датчик сработал - приподнял обороты.

если ты не понимаешь ничего в электрике зачем флудишь? я пишу про реальные значения на моем автомобиле. Никто тут не говорил про то, что генератор выдает больше или меньше нормы. Все значения укладываются в паспортные данные. А отключать по очереди потребители, подключая их через амперметр для удовлетворения твоего любопытства - уж увольте. И я НИГДЕ тут не написал что проверял и ремонтировал генератор с МОЕЙ машины. приносили знакомые - да, ремонтировал. и перематывать приходилось много чего и диоды менять.

Сообщение от dan8484

при включении нагрузки обороты повышаются до 1300

блин, походу у меня авто неисправно

Сообщение от dan8484

читай инструкцию по эксплуатации автомобиля.

а ты сам то ее читал? терзают меня смутные сомнения..

Сообщение от dan8484

я что, еду с подключенными амер и вольтметром, снимая вольтамперную характеристику и строя одновременно график для наглядности?

эти характеристики ТОК ГЕНЕРАТОРА указаны как раз в мануале на разных оборотах чтобы после ремонта НАСТОЯЩИЙ ЭЛЕКТРИК мог его проверить при работе на нагрузку! электрик ..физик ядерщик
на моей машине например на ХХ генератор должен выдавать 23А..а если ты ихз чинил (генераторы) ты эту цифру наизусть должен помнить т.к. она у всех генераторов находится в пределах 25А+-2-3а..

Сообщение от ROW111

фары включил и у тебя обороты вместо 3000 стали 3300? я хочу это видеть! если ты про холостой ход то не смеши людей генератор на х.х. выдает 23-25А при включении потребителя (ну скажем включил фары 2х55вт=110Вт обороты 650+-50 стали 800 включил еще печку 100-120Вт и? обороты 1000 стали ? страшно подумать что случится если включить еще например обогрев сидений( 1х50-60Вт? а если еще обогрев заднего стекла еще 70-100Вт это минимум уже 1500 оборотов должно быть, а если еще и снег идет дворники нужны..х.х. 2000 на светофоре? ага..ага ..ну чтоб компенсировать то потери генератора

Теория теорией, а практика показывает, что при включении всех потребителей кроме дальнего света, обороты при этом 870-890об\мин., напряжение не падает ниже 14В., а значит генератор обеспечивает все потребители и продолжает заряжать аккум.
Кстати, по реакции бортовой сети наибольшее потребление от секлоподъемников.

Сообщение от dan8484

Там ясно все расписано. Например что при включении нагрузки обороты повышаются до 1300 в моем случае

можно скрин этого места из мануала ну или ссылку на мануал и номер страницы?

Сообщение от dan8484

та же ситуация при повороте руля - пошла нагрузка от ГУРа - датчик сработал - приподнял обороты.

вот для ГУРа да 1300 об а для нагрузки на генератор я хочу видеть эту цифру на скане мануала