269понравилосьРоман, чёт я даже не подумал об этом, просто принес домой открыл бутыль и проверил ареометром. Сейчас занесу с балкона в дом пусть нагреется, завтра утром проверю.
Поиск
Роман, чёт я даже не подумал об этом, просто принес домой открыл бутыль и проверил ареометром. Сейчас занесу с балкона в дом пусть нагреется, завтра утром проверю.
АКБ бывают с плотностью 1.25 как бы для лета и южных регионов а для зимы надо 1,27, поэтому и продается электролит 1,29 и 1,40 для повышения плотности полностью заряженного АКБ до "зимней" нормы.Сообщение от Валент1н
Лыжи, коньки, ласты, акваланги, каски, противогазы и скафандры принимаются на хранение, в гардероб,только у имеющих талончик к психиатру!
Даже опытные аккумуляторщики не рискуют этим заниматься, а доливают только дистиллированную воду, т.к. очень легко загубить батарейку.
- - - Добавлено - - -
Ареометрами китайскими завалены все магазы, врать могут с огромной долей вероятности, т.к. даже при покупке бумажки внутри по разному вставлены (внутри колбочки).Для каких целей вам электролит, если не секрет?
неделю назад глянул, а банки то сухие(последний раз в сентябре проверял), почему так быстро испарилась? долил-вошло поллитра воды...
Возможно перезаряд постоянный (неисправность регулятора) или подходит смертушка к АКБ, ведь электролит не испаряется, интересно, какая плотность была перед доливкой воды?
Обычно летом в жару чутка выкипает, но доливаю чуть-чуть совсем, а тут за такой короткий срок
не знаю не проверял, но крутит как новенький
Чтобы не порвало надо не просто долить, а на зарядке подержать некоторое время (зарядным устройством), чтобы он покипел немного, от этого происходит лучшее перемешивание электролита.
нет у меня такого счастья-пришлось в день доливки покататься подольше...
Ничего там мудреного нет, я батареи ремонтировал в пору когда у них верх битумом залит был, расколупывал отверткой, потом лампочкой на 200вт разогревал остатки вынимал пластины с сепараторами и в воду промывал, промываал саму емкость(корпус) как правило из двух АКб собирал одну . перепаивал банки целые из одной в другую. заливал свежий электролит и вперед и она потом работала еще года 2-3. И на превых жигулях на зиму поднимал плотность до 1,27 именно доливкой электролита, уходило примерно день на это - делается так:- заряжаешь полностью АКБ т.е. смотришь по зарядному току (не более 0,5А) кипению банок, и плотности в них, естественно выравниваешь сначала плотность. после зарядки и отставивания АКБ примерно часа 2-3 пока он остынет до температуры 20-25С еще раз проверка плтоности, откачиваешь ареометром по немногу из банки мл 50-70 доливаешь электролит 1,3-1,4 и так во все банки после чего подключаешь зарядному примерно на 1 час, покипит снова остаивание и снова проверка плотности обычно одной доливки электролита 1,4 хватало чтобы получить из "летней" 1,25 "зимнюю" плотность 1,27. Батаери ничего не будет а аккумуляторщики возится не хотят,- вот и весь разговор.Это не плотность же замерить у довести иу ровнять= геморрой а не для себе кому охото заниматься? Сейчас не балуюсь ка кто тоже этим делом АКБ 75Ачас хватает и машина в гараже стоит даже при -40С на улице там -25С
Лыжи, коньки, ласты, акваланги, каски, противогазы и скафандры принимаются на хранение, в гардероб,только у имеющих талончик к психиатру!
Согласен, проделывал сам такие-же процедуры- но это гемор и тонкости есть в этом деле, а если дилетант просто набуторит 1.40 вместо воды? Да, АКБ будет крутить классно, дня 2-3, а потом просто замкнет или осыпется (перекупы некоторые так делают). Я это к тому, что если не знаешь- не лезь!
Ваши права
