Проблемы и вопросы по генератору

Сообщение от ROW111

я на ютубе или драйве находил чувак сломал крышку но все же добил ее распилил и посмотрел там подшипник приржавел обоймой к крышке (коррозия на обойме и крышке)

Для снятия подшипников использую фен, коэффициент линейного расширения алюминия, значительно больше стали...
Насчёт падения напряжения до 12.В... Вы будет удивлены, но с вашими генераторами скорей всего всё в порядке. Это практически во всех современных генераторах, реализована функция задержки, при включении нагрузки. Т.е Реле-регулятор, не сразу повышает ток возбуждения (для компенсации большего тока нагрузки), а с с задержкой в несколько секунд ( вам просто со страху кажется что пять минут ) Про включаемую нагрузку , вы может и не знать (например вентилятор радиатора или электроусилитель руля). Должен признаться, что уже не помню с какой целью была введена данная функция в РР. Возможно конечно, у вас другие причины падения напряжения, Кстати можно легко проверить, то о чём я говорю, включив большую нагрузку, и понаблюдав за напряжением....

Сообщение от strannik7

Кстати можно легко проверить, то о чём я говорю, включив большую нагрузку, и понаблюдав за напряжением....

да в том то и дело что авто уже не первый год в руках..и его поведение я знаю, что например при включении аварийки напряжение падает до 12,3-12,5В и поднимается до 13,5В, а при подной нагрузке в морозы (обогрев сидений,зеркал,стекла,печка ПТФ+ ближний) дает 13,0-13,1В и это тоже норма..и таких просадок до этого не было вольтметр уже тоже лет 6-7 стоит..и если такое было бы раньше все равно бы видел.

Добрый вечер. Блин-я в растерянности...продавец генератора с Минска выслал фото..на его гене -фишка с двумя проводами...а на моем два болта-клеммы...попробую фото сюда выложить https://pp.userapi.com/c847121/v8471...jpg...елки -палки...не получается сразу фото..говорит, что стоял на 1,6...говорит, что завтра свозит к электрикам-протестируют и может отправить на Гомель...просит 45$...подскажите пожалуйста (я пока в этих заменах-не очень "волоку"...https://pp.userapi.com/c847121/v8471...3c9fEsrXPo.jpg...Блин-по одной ссылке какая-то фигня получилась ...извините...а вторая-нормально...Говорит фирма ВАЛЕО...

Сообщение от боливар

попробую фото сюда выложить

Валер, ни чего не понятно.
Но, вот по этому фото я не опознаю Ниссановский генератор.

боливар, Валер, то что у тебя на фото очень похоже на генератор, который ставился на P10 на движках GA16Ds и поэтому он скорее всего древний как ххх мамонта... брать не пощупав большой риск получить "кирпич", который сразу потребует ревизии (щетки, подшипники) = будет около 500р. если делать самому.

У нас на P11 стоит не много другой гена Магнети Марелли. Я у своего не так давно проводил ревизию и пофотал.

а у вас на Р11 ни как на Р12? а то тут их аж три типа ставилось причем два что то вроде мицубиши что ли? и один хитачи кажется и они вообще не похожи друг на друга. так и там может он с какой нить рестайловой или доресталовой или прульной машины..

ROW111, 1.6 на пруль не ставили. Да были другие генераторы (если не ошибаюсь Хитачи), но я в реали таких не видил, на 1.6 только магнети марели попадались мне.

gaddiman, Дима спасибо...наверное надо притормозить с этим ВАЛЕО...

Добрый вечер. Нашел все-таки именно такой генератор (как сказали на большой разборке-один-единственный в Беларуси)...Снял старый-крутанул за шкив-слышно, что подшумливает подшипник (еще не разбирал), заодно увидел, что и натяжной ролик кондея-шумит, сам подшипник муфты кондея-шумит, и как будто какой-то "лязг"-что-ли слышен изнутри...там вроде две шайбы стоят...похоже что как будто они...и вот все эти шумы-изрядно прослушивались под капотом...ну на ролике-то можно и сейчас поменять подшипник, а вот на шкиву кондея-наверное уже до весны придется ждать...тем более судя по комментариям ребят-могут быть проблемы при снятии...скинул пока ремень с кондея...тихо стало...

Сообщение от боливар

и как будто какой-то "лязг"-что-ли слышен изнутри...

Может под диск что-то попало, а может повело его. Возможно пластина ослабла. Но это не подшипник.