Горит постоянно AIRBAG

дык овердрайв щёлкал, нет результата, а где реле стоит на овердрайв незнаеш? может в нём дело

Сообщение от SancesRB

при включение обдува ног, через передние патрубки гонит воздух, через задние нет. Че за фигня?

а ты вскрой боковую накладку на торпедо (пассажирское место около левой ноги) там и увидишь эти патрубки которые уходят назад там же и стык, и соединение как в жигулях(я же говорю ведро- неет! все кричат машина! жигули и то лучше сделаны!) т.е. верхний патрубок прямоугольный а нижний больше на букву "В" похож в сечении хотя тоже должен быть прямоугольным, я его расклинил изнутри (с матами неудобно там капец, а все разбирать не охотобыло) и соединение омотал скотчем алюминиевым,стало получше..

Добрый день! К какому разъему эбу подключается датчик температуры SR20Di? Или где найти распиновку эбу? Форум перерыл, инет тоже- не нашел!

Сообщение от Абек

Moroz, Огромное спасибо, за ссылку по настройке часов!!! Ув.Мороз, а существует ли какой-то способ, чтобы дисплей "говорил по русски"?

вот тут узнай http://www.primera-club.ru/f/parntne...mont-bortovyh/

Сообщение от Sergey1412

Форум перерыл,

Плохо рыл ))) http://www.primera-club.ru/f/literat...-ochenno-nado/

Сообщение от mellem

Есть ребята один момент!!!
код 34-это код датчика детонации!!! код Д.Д.З- 43!!! Это именно для мотора SR20DI. Для SR20DE коды отличаются, и распиновка мозгов другая!!!!! Уважаемый Konon, если ты внимательно посмотриш электро схему мозгов в конце книги из которой ты представил прозвон(это прозвон именно для SR20DE) то заметиш, что сигнал с датчика детонации на SR20DI сидит на 42-м контакте! 27 это у SR20DE!!! там в схеме мозги подписанны для какого мотора.

Цитата из этой темы. Нормально рыл! В книге про SR20DE написано!!!
Вопрос про распиновку остается открытым!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Sergey1412

Цитата из этой темы. Нормально рыл! В книге про SR20DE написано!!!
Вопрос про распиновку остается открытым!

Вопрос закрыт!!! Спасибо AVR, ткнул носом!!! Плохо рыл!

Всем привет!эксплуатирую Примеру 3-ю зиму. В прошлом году проблем не было, заводилась в любой мороз (с пятницы вечера по понедельник утра стояла в -25 и завелась), но с недавних пор (последние 2 недели) столкнулся с проблемой, начиная от - 10 машина тупит, сегодня утром в -11 не завелась, причем 2 цилиндра как-будто бы схватывают и кажется вот-вот....но нет...крутил пока не посадил аккумулятор((( Такое впечатление, как-будто какие-то проблемы с топливной системой и бенз просто не поступает, может вода попала и замерзает...подскажите, кто сталкивался??? как бороться и что делать????

Сообщение от SanekSPb

Всем привет!эксплуатирую Примеру 3-ю зиму. В прошлом году проблем не было, заводилась в любой мороз (с пятницы вечера по понедельник утра стояла в -25 и завелась), но с недавних пор (последние 2 недели) столкнулся с проблемой, начиная от - 10 машина тупит, сегодня утром в -11 не завелась, причем 2 цилиндра как-будто бы схватывают и кажется вот-вот....но нет...крутил пока не посадил аккумулятор((( Такое впечатление, как-будто какие-то проблемы с топливной системой и бенз просто не поступает, может вода попала и замерзает...подскажите, кто сталкивался??? как бороться и что делать????

тебе сюда http://www.primera-club.ru/f/dvigate...blemy-v-moroz/

Привет всем!!! Срочно!!! Подскажите возможно ли заменить шток на который накручивается маслянный фильтр?
рассказываю ситуацию: по трассе открутился фильтр, загорелась лампочка, остановился, открыл капот половина капота в масле. Хотел поставить новый фильтр и залить масло, но оказалось что резьбу слизало не только на фильтре но и на самом штоке. Заранее всем спасибо.

Сообщение от karpo27

Подскажите возможно ли заменить шток на который накручивается маслянный фильтр?

заменить то его можно ( он же не за одно с блоком отливается ), но дрыгатель тебе походу скидывать придется ввиду оочень "хорошей" доступности сабжа...