Я может быть сейчас тупость напишу,т.к. это моя первая иномарка...Но когда я отключал МАФ, машина у меня не заводилась..
Поиск
130понравилось
Я может быть сейчас тупость напишу,т.к. это моя первая иномарка...Но когда я отключал МАФ, машина у меня не заводилась..
какие ещё будут дополнения? О чём ещё умолчал?Сообщение от сергейko
Если хочешь получить помощь - будь добр рассказать всё что пробовал и как можно подробнее... додумывать желания нет.
Добрый день,Машина Nissan Primera P12 двиг.QR20 у меня такая проблема.Подскажите что может быть.При троганье с места когда даю газу есть провал,когда еду на скорости и реско брасаю газ она тоже дергоется как будто заглохнуть хочет,тоесть тоже провал.Ярешил по чистить заслонку снял воздухан,отципил фишку от мафа,по шоркал тряпочкой заслонку,покупал какуюто хрень для чистки спицальную Там написано завести двигатель.Ну я кое как завел движок без мафа,траит обороты не набирает.Ну всеравно на заслонку по брызгал.Обороты больше 2500 не набирает,даже не поймеш как работает толи троит толи двоит.Ну заглушил собираю все на место ,завожу горит чек.Я в ужасе что делать,находился в деревне 330 км от города,там ни интернета ни связи нет чтоб почитать почему да и што к чему и как сбросить.Ну делать нечего утром на работу надо ехать домой в город.Короче обороты двигатель набирает 2500 нормально а потом как за жопу держит,Всю дорогу 90-100 км.рас правдо с гары набрал скорость 120 но коекак не везет почемуто.по ровной идет 120км обороты2000.чуть горка всё как будто вагон тащу.Приехал в город по читал как сбросить чек,пробовал раз 20 не сбрасывается.Что делать?Чек горит машина тупит.Подскажите чо может быть?и почему чек не сбрасывает?
Дам пару советов... бесплатных...
1. НИКОГДА не лезь туда, где слабо себе представляешь что там и как.. и не понимаешь как правильно делать, т.е. не изучив досконально вопрос.
2. НИКОГДА не лезь без нужды в машину вдали от цивилизации, т.к. это чревато не только ошибками, но и банально свернутый болт может принести массу проблем
3. НИКОГДА не разбирай машину не имея много и хорошего инструмента.
выполнение этих несложных советов избавит тебя от глупых проблем, устроенных самому себе.
По теме - или учись педалировать и скидывай ошибку или езжай в сервис на сканер.
Чек у тебя горит от того, что ты завел авто с отключенным МАФом... проблемы с оборотами и динамикой тоже отсюда.
Скажите,пожалуйста, как проверить датчик Hitachi 22680 2J200, двигатель SR20DE на работоспособность? Какие показания и при каких условиях должен показывать мультиметр? И какие показания должны быть у "здорового" датчика?
Да педалировать уже научился.Но почему не убирается не пойму,(в чомто ещё видать касяк)кроме как отсойденил маф и завёл больше не чего не делал.В сервис (САКУРА МОТОРС)на сканер больше не поеду 1 раз ездил они мне на сканировали,Сказали датчики скорости обои поменять а они по 5 тыщь каждый,ну я один купил и менял мистами для проверки,окозались целые они.Потом сам допёр да на форумах почитал что степ матор накрылся разобрал вытащил новый ваткнул и поехал.
а ты очистителем случайно в МАФ не брызгал?
Ошибку кстати тоже озвучь.
Нет не брызгал.(Мазги есть)
Ошибка P0103 Высокий показатель расходомера воздуха.Видио есть тока не знаю как кинуть.
P0103 - ищи или коротыш в цепи или сам МАФ... но если всё работало - осмотри хорошенько разъём МАФа
Может фишка чо.
Завтро вечером гляну.
Ваши права
