Не то зарядка, не то разрядка...

Сообщение от Bruno

единственно смущает - на клемме "+" аккума провод вроде затянут до усёра,но если с небольшим усилием пошевелить,то сам зажим относительно клеммы люфтит..

Так с этого надо было начинать. Сними, зачисть клеммы, смажь, обеспечь нормальный зажим. Как она к тебя еще заводилась? Там токи при запуске под 200А.

Сообщение от Bruno

...ремень смотрел - состояние норма,натяжка тоже...да и морозов ещё не было,чтоб задубел...единственно смущает - на клемме "+" аккума провод вроде затянут до усёра,но если с небольшим усилием пошевелить,то сам зажим относительно клеммы люфтит...может когда при езде треханёт контакт пропадает и потом не схватывает...возможен такой вариант

...во хотел тебе про клемы написать, а потом подумал это ж "первый класс начальной школы"...клемы можно подобрать(в магазине цена им копейка) и поменять(ничего сложного),убрать окислы и т.п с "+" и "-" АКБ наждачкой, закрутить новую клему плотно и смазать тонким слоем(литол, циатим и т.п)для защиты от внешних воздеиствий влаги и т.д и будет красота!

Сообщение от antonow26

клемы можно подобрать(в магазине цена им копейка)

А может просто надо одеть до конца и этим все решиться.

Сообщение от alexstrebkov

А может просто надо одеть до конца и этим все решиться.

...согласен,.может быть и так на самом деле.

почему генератор то дает зарядку то не дает. поменял щетки, диодный мост, регулятор подачи тока....

По генИратору врядли кто чего подскажет! А вот по генератору уже есть темы, читай:

http://www.primera-club.ru/f/elektro...generatorom/p2


http://www.primera-club.ru/f/elektro...po-generatoru/

Ситуация такая: Машина не заводится, тырк-пырк, стартер еле крутит. Думаю - аккумулятор сел. Вчера снял его, зарядил зарядным почти до конца (1 Ампер с небольшим остался), в окошке показывает что заряжен (зелёное). До дома вчера без проблем доехал. Сегодня с утра завёлся, но уже как-то напряжнее, или показалось? Доехал почти до работы (точнее до киоска), вернулся - опять тык-пык и ни хрена.
Оставил машину, в обед вот щас пошёл, дай думаю посмотрю, чо да как...
На заглушенной - 12.8 В, на заведённой - 14.01-14.06 В. Вроде норм. Дай думаю, померяю ток утечки - ставишь на сигналку - 0.15 А, вроде норм. а вот снимаешь - 0.85-0.87 !!
Ещё какой-то чёрный тонкий проводок параллельно основному от плюса идёт, там фишка для преда, так вот преда не было, не знаю что это, поставил как и в соседний пред на 15 А. Ток утечки не изменился.
При всём этом завелась она нормально, до столовки доехал, раз 5 заглушил- завёл, всё норм..
Вот и думаю - а что это было с утра? Да, главный пред на 80А на вид целый, чёт тупанул - не прозвонил )))

Предохранитель на 80 ампер можешь не прозванивать.Если бы он сгорел,у тебя почти вся машина обесточилась бы.Если аккумулятор показывал 12,8в,а машина еле завелась,то ищи проблему или в стартере или плохой контакт с аккумулятора(в основном плохая масса).

Спасибо, да, надо будет массу проверить...

Проблема была в стартере - раздолбало заднюю втулку.