Разряжается аккумулятор!

Сообщение от alexstrebkov

Не понимаю зачем выдергивать какое-то значение из графы нормирования оборотов, если есть Регулируемое напряжение.

Это говорит о непонимании как вообще работает генератор , как он возбуждается и когда и при каких условиях начинает отдавать энергию только и всего...А регулируемое напряжение котрое нормируется и указано в графе 13,5В а 14,1-14,7 это напряжение которое должно быть "не более" , или будем так говорить "может выдать" регулятор на выходе т.е. максимально допустимая норма с учетом разброса от экземпляра к экземпляру генератор /РР..
з.ы. А так получается какой то термоядерный генератор с аккумулятором .У меня АКБ 75Ачас и генератор 80А включаешь ближний печку,дворники обогрев зеркал/стекла и напруга 13В становится (зажигание около 100вт + ближний свет 110вт+габариты 20Вт +печка 100вт,подогрев сидений 2х50=100Вт, обогрев стекла 50 вт, обогрев зеркал 50Вт., дворники 30вт стоишь на светофоре +стопари 60Вт) итого 620 Вт По закону Ома 620вт делим на 14в= 44,0 Ампера. теперь смотрим сколько же выдает генератор на х.х. ПО МАНУАЛУ при 13,5в (даже не при 14!!)- генератор выдаст ток 23А (на моторах 1,6 1,8) где же взять то оставшиеся 21 ампер? верно! в АКБ там правда максимум 12,6В ( и то это если только с зарядки его сдернули а по честному там 12,2-12,4в не более будет),ну все замечательно 21 ампер "высасывается" из АКБ..А теперь эксперимент взять две батарейки одну разряженную 1вольт а вторую заряженную 1,5 вольта и соединить их паралельно и померять напряжение итого 1,25В (закон Ома и Кирхгофа(токи будут перетекать из более заряженого источника в менее заряженый а напряжение "усреднится" пока не отменили) Итого имеем в описанной ситуации 14,1-12,6=1,5В "усредняем" 0,75В далее или отнимает от "более заряженного" генератора или прибавляем к более "разряженному" АКБ,кому как нравится получаем 13,35В при полностью заряженом АКБ при разряженном и описанной ситуации напряжение может снизится вплоть до 12,8В генератор имеет конечную мощность.. к сожалению..
з.ы. напряжение надо смотреть не после запуска мотора а после того как прокатился минут тридцать..а особенно в пробке подергался..особенно летом когда за бортом +30С..

Сообщение от ROW111

Это говорит о непонимании как вообще работает генератор , как он возбуждается и когда и при каких условиях начинает отдавать энергию только и всего..

Я прекрасно знаю принцип работы электрических машин, в том числе и генераторов переменного тока, это моя профессия .
Я ни когда не утверждал, что генератор способен обеспечить все потребители на Х.Х., и не однократно на этом форуме утверждал обратное.
Не нужно бросаться в крайности.
LOleg, спрашивал:

Сообщение от LOleg

то есть, если вырубить ближний свет, напруга на хх 13-13,5V, стоит включить ближний свет напруга проваливается до 12 и ниже, и постепенно падает, так должно быть?

Это не есть правильно. Или Вы считаете по другому?

Вместо того что-бы дать человеку дельный совет мы начинаем разводить ни кому не нужные дискуссии.

Сообщение от alexstrebkov

Это не есть правильно. Или Вы считаете по другому?

это не я считаю это мануал пишет, напряжение 13,5в а вы пытаетесь его оспорить ..а вот то что проваливается до 12в при включении света это как раз выходит за указания мануала..для этого был выложен второй скрин с мануала

Сообщение от alexstrebkov

Я прекрасно знаю принцип работы электрических машин, в том числе и генераторов переменного тока, это моя профессия

тем более странно, что минимальные обороты при которых начинается генерация напряжения и его величина( а это наиважнейший параметр вообще то) не о чем не говорят специалисту?.очень это все странно...

Сообщение от alexstrebkov

Вместо того что-бы дать человеку дельный совет мы начинаем разводить ни кому не нужные дискуссии.

Сообщение от alexstrebkov

Это не есть правильно. Или Вы считаете по другому?

ну потому что кое кто пытается на пальцах доказать, что в мануале указаны неверные контрольные цифры в т.ч. и для минимальных оборотов генератора.Может на Р11 по другому я написал что это у Р12 так выложите от Р11 манал где написано что напряжение на минимальных оборотах генератора 14,1-14,7в должно находится..
з.ы. если пишут что у автомобиля максимальная скорость 200км/час это не означает что он всегда и везде ездит 200. это от условий зависит..тут та же самая ситуация..

Сообщение от ROW111

прибавляем к более "разряженному" АКБ,кому как нравится получаем 13,35В при полностью заряженом АКБ при разряженном и описанной ситуации напряжение может снизится вплоть до 12,8В генератор имеет конечную мощность.. к сожалению..

значит КЗ где то на линии ближнего света... потому и гена дохнет часто

Сообщение от alexstrebkov

Вместо того что-бы дать человеку дельный совет мы начинаем разводить ни кому не нужные дискуссии.

все нормуль, за то я разобрался в ситуации

Сообщение от ROW111

ну потому что кое кто пытается на пальцах доказать, что в мануале указаны неверные контрольные цифры в т.ч. и для минимальных оборотов генератора.

Я не пытаюсь доказать, что в мануале указаны неверные контрольные цифры, а говорю о неверной интерпретации написанного.
А значение 13.5В это просто точка отсчета для замера других величин, эта же величина фигурирует и в следующей графе.
И ни где нет инфы что 13.5В это напряжение с гены при Х.Х.

Сообщение от ROW111

Может на Р11 по другому я написал что это у Р12

В мануале Р11 те-же цифры.

Сообщение от ROW111

где написано что напряжение на минимальных оборотах генератора 14,1-14,7в должно находится.

Регулируемое напряжение: 14,1-14,7В - напряжение во всем диапазоне рабочих скоростей.
Если у кого есть сомнения, мультиметр в помощь, и убедиться по месту.
Повторюсь

Сообщение от alexstrebkov

Уже три года непрерывно наблюдаю величину напряжения бортовой сети на экране Multitronicsа, и ни разу не видел снижения напряжения ниже 14.3В, максимальное значение 14.7В видел только в начале движения при сильно разряженном аккуме.

И наблюдал тоже самое на многих других авто.

Сообщение от alexstrebkov

Регулируемое напряжение: 14,1-14,7В - напряжение во всем диапазоне рабочих скоростей.

какой то супер пупермощный атомный генератор у которого напруга не просаживатся от нагрузки ..давно так не смеялся спасибо! на прогретом моторе с заряженым АКБ на х.х. 13,5-13,8В и ни копейкой больше не вывозит гена в одно рыло всю нагрузку, на АКБ подсаживает и сам проседает по напряжению... дальше что то обьяснять специалисту по генераторам не вижу смысла кроме слов ни каких аргументов..

alexstrebkov, я на свем старом генераторе не видел напряжения больше 13,5, избегая долгих дискуссий и углублений в технические подробности и теоретические выкладки, скажу как я понимаю, напруга самого АКБ 12,5, так вот, если все нормально, напряжение на хх при полной загрузке потребителями не должно проваливаться ниже этой цифры, ну и не превышать 14,7 ни при каких условиях.

спасибо ROW111, разложил все по ваттам, я понял что ближний свет не должен жрать больше печки или зажигания, а раз жрет больше, значит на линии утечка.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ROW111

какой то супер пупермощный атомный генератор у которого напруга не просаживатся от нагрузки

Согласен, такого не бывает, если только с новым генератором при хх в 1500об, ну или при прогреве.

Сообщение от alexstrebkov

А значение 13.5В это просто точка отсчета для замера других величин,

ну скажем я подозреваю что отказал у меня генератор я хочу измерить его ток на оборотах холостого хода (1300 по мануалу ) если как по мануалу 13,5в (и у меня именно так и есть на прогретом двигателе 13,5-13,6В) то я должен получить 23А..а теперь вопрос, а если на выходе "как должно быть" 14,5В сколько должен быть ток? как узнать то? где это написано?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от LOleg

разложил все по ваттам, я понял что ближний свет не должен жрать больше печки или зажигания, а раз жрет больше, значит на линии утечка.

Олег, это было понятно еще из скринов мануала которые я выложил, на х.х. все как по мануалу 13,5 а при включении ближнего света падает ниже 12в значит гдето в линии КоЗа, если от других потребителей такого эффекта нет..а то бы начал генератор "чинить" и выжимать из него заветные 14,1Вольта

Сообщение от ROW111

генератор "чинить" и выжимать из него заветные 14,1Вольта

кстати он на 3000об и с ближним дает больше 14в, я поэтому когда еду, еду со светом, как в пробку встаю, свет вырубаю.

Сообщение от LOleg

кстати он на 3000об и с ближним дает больше 14в

ну так на 3000об ток то уже к номинальному почти приближается..АКБ там ему не нужен он сам фары вывезет..