Проблемы с карбюратором

Доброго времени суток! Подскажите по электронному карбу примьерки моей (с лямбдой-катализатором). Заводится в любой мороз, двигло шепчет,хх стабильный. Но есть проблема в движении. При более-менее резком нажатии на газ машина дергается до 2000 оборотов, тупит, после все отлично. Если нажимать оооочень плавно то едет нормально. При том эта болячка проявляется только на прогретом двигателе. Холодный двигатель (ну как холодный , градусов до 70) тянет нормально. Гонял к карбюраторщику (ямы нет снять карб). Там все промыли-продули. Клапаны щёлкают. все вакуумы-соединения в норме, воздух не сосет. Спец говорит проблема в электронике. что смотреть хз уже. свечи нормального цвета. не переливает и топлива хватает.

Гляди ускорительный насос, целостность резинки и её присутствие на месте.

резинка на месте и целая, смотрели когда карб снимали. Кроме того после 2000 оборотов работает же ускорительный насос! это до 2000 дергается и тупит - после как пуля ускоряется

Помогите( Авто не заводится, точнее схватывает, но не продолжает... Помогло только 100 грамм в карбон, после адской перегазовкой и доливом из бутылки кое как завели и довели до рабочего состояния. Но сегодня опять не заводится, и не помогает уже даже 100 грамм((( на сто сказали забился карбюратор, помогите советом что делать?

Сообщение от Aero

Помогите( Авто не заводится, точнее схватывает, но не продолжает.

скорей всего какойто датчик вышел из строя смотри каждый из них по отдельности !! подовай 12 вольт на каждый должен быть щелчек!! и посмотри предохранитель с ( лево на право ) 2 ряд 6 с низу 10 ампер.

Сообщение от вальтер

скорей всего какойто датчик вышел из строя смотри каждый из них по отдельности !! подовай 12 вольт на каждый должен быть щелчек!! и посмотри предохранитель с ( лево на право ) 2 ряд 6 с низу 10 ампер.

Сколько всего должно быть датчиков и щелчков?

Сообщение от Aero

Сколько всего должно быть датчиков и щелчков?

примерно 4 шт. ты посмотри посты в этой теме все подробно описано !! там банальные электромеханические запорные клапаны стоят подаеш 12в он втягивает шток отсоединяеш он выталкивает соответственно каждый по 1 щелчку делает просто там еще есть кнопка которая не щелкнит естественно если на нее подаш 12 в и 1 провод синий кажется идет на бимиталичесскую пружину что на заслонке а так если смотреть на авто с переди у тя 1 д. с зади сверху 2 сверху 3 с права снизу ( кажется) 4 с лева !! вобщем смотри эту тему с 1 по последнюю все вопросы отпадут!!!!

Куда должен идти этот шланг? На нем красная полоска. Он болтается где то под коллектором

2е фото возле желтого разъема обломан штуцер?

Сообщение от Aero

Куда должен идти этот шланг

если не ошибаюсь то в воздухан с низу!!про 2 фото не понятно ты стрелочками показывай через (паинт) рисуй!!
а так с твоим годом те надо купить шланчики и поменять их все !!я се поменял!!!

Сообщение от вальтер

если не ошибаюсь то в воздухан с низу!!про 2 фото не понятно ты стрелочками показывай через (паинт) рисуй!!
а так с твоим годом те надо купить шланчики и поменять их все !!я се поменял!!!

Обязательно поменяю, как мороз спадет)

http://youtu.be/30sYwKWUe7Y Вот собственно видео дрыганья моего движка