Проблема с оборотами Р10

Сообщение от LOleg

Papast, а с расходом как дела у тебя?

Расход примерно литров 12 по городу модно и меньше вытянуть но я тихо ездить не люблю

Сообщение от Papast

Расход примерно литров 12 по городу модно и меньше вытянуть но я тихо ездить не люблю

нормальный расход, с дохлой лямбдой, он к 16 лезет...

у меня вот 14, но я думаю на форсунки, после чистки путем добавления в бак то ацетона то лавра, расход скаканул, а если на гашетку жать то и все 16 выйдут, а лямбда новая стоит.

Сообщение от LOleg

нормальный расход, с дохлой лямбдой, он к 16 лезет...

у меня вот 14, но я думаю на форсунки, после чистки путем добавления в бак то ацетона то лавра, расход скаканул, а если на гашетку жать то и все 16 выйдут, а лямбда новая стоит.

ацетон как то заливал, большой разницы не почувствовал забо обороты начали плавать

Сообщение от Stubborn

У меня точно не работает датчик нейтрали- была та же хрень.

Посоветовали закоротить контакты, что идут к датчику между собой- вроде как "всегда нейтраль". Помогло.

Обороты на нейтрали сразу падают на ХХ.

P.S. Обещали что и расход упадет на 1-2л. - пока не заметил ???

Привет.Где контакты находятся,если можете скиньте фото пожалуйста! Такая же беда???

Сообщение от Papast

ацетон как то заливал, большой разницы не почувствовал забо обороты начали плавать

обороты так и плавают, или залил бенза плавать перестали?

Сообщение от LOleg

обороты так и плавают, или залил бенза плавать перестали?

все время плавают, а теперь еще возьмет и заглохнет и пока не остынет не заведется,схватывает но не заводится. Холодная идеально заводится и прогревочные обороты держит,как на греется так беда.

Сообщение от джузеппе

Где контакты находятся,если можете скиньте фото пожалуйста! Такая же беда???

На КПП в самом низу (смотреть с ямы!) вроде по центру (но ближе к заду) датчик торчит один. У меня к нему в гофре два провода шли.
Потом оборвались на контактах к датчику. Назад колхозил- толку не было.
Сейчас датчик не звонится, еще и масло из-под него сопливит.

Рабочий датчик должен звониться тестером: "Нейтраль-замкнуто".

Добрый всем вечер! Я почитал много материала на нашем сайте,но не нашёл подходящего для меня.У меня такая проблема:машина работает хорошо,холостые 800-850,обороты не плавают,на скорости,при выключении тяги обороты опускаются почти до холостых.Казалось бы всё хорошо,но...Через неделю нормальной работы машина вдруг начинает захлёбываться и глохнет.Откручиваю распределитель зажигания, подвину его на 1-2мм и машина снова работает нормально.Смотрел со стробоскопом-зажигание выставлено нормально. КХХ почищен, воздушный фильтр новый,лямбду менял (правда её чуть погнуло коробкой).Может подскажете чего. У нас в Воркуте моновпрыска никто в глаза не видел. По машине я всё делаю сам. Спасибо!

Сообщение от cheban.zhenya

Откручиваю распределитель зажигания, подвину его на 1-2мм и машина снова работает нормально.

уплывает УОЗ????
не повернешь не поедет? - цепь не звенит?

Сообщение от Stubborn

У меня точно не работает датчик нейтрали- была та же хрень.

Посоветовали закоротить контакты, что идут к датчику между собой- вроде как "всегда нейтраль". Помогло.

Обороты на нейтрали сразу падают на ХХ.

P.S. Обещали что и расход упадет на 1-2л. - пока не заметил ???

Друг не мог на картике показать где и что надо закоротить
я этот датчик нашел на коробке (точнее под ним) но проводка оборвано
теперь не могу найдти что и откуда к нему идут (проводка)
пока езжу с откурченным тросом (спидометр)
буду блогадарен