Проблема с оборотами Р10

[QUOTE=rob104;707260]Ну так они должны вырастать, когда трогаешся или накатом едешь, и через некоторое время падать до ХХ, все правильно. А вот при включении (стоя на месте) печки и т.д., как ты написал в первом своем сообщении, должны находится на одном уровне.[/QUOTE


странно пока катишься накатом они не падают как только остановишься возвращаются в нормальное состояние... может так и должно на ниссанах??? стоя на месте при включениие или света или печки немного поднимаются.... первый мой японец до этого ездил на немцах за ними такого не замечал

Ааа, ну на счет "пока катишся" не скажу, у меня если на ходу на нейтралку сбросить они опускаются до 1200, пару секунд держатся и падают до 800. Но вообще я так не езжу, а просто на передаче газ отпускаю, дабы бензин экономился.

vovcha,
тема уже тертая перетертая и в отчетах решение есть
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=13558

ПС по пунктам
1 убавляешь обороты ХХ регулировочным винтом ХХ, если не помогло то
2 опускаешь дроссельную заслонку винтом ограничивающим ее закрытие помогает 100%, но потом придется приподнимать обратно, так что желательно записать показания ДПДЗ на горячую, в ОМ-ах, что бы потом к ним возвращаться.

Ступенька при сбросе газа возникает по двум причинам, 1-смыл загрязнения увеличился воздушный просвет, + люфт в клапане ХХ, 2 - режим работы "мозга" стоит выставить "непонятные" для мозга значения ХХ включается режим при котором мозг перестраховывается и при движении или включении нагрузок открывает КХХ на полную.

спасибо всем!!! попробую!!! что получится потом отпишусь

Доброго времени суток всем.
Уважаемые форумчане у меня беда, когда нажимаю на тормоз, падают обороты и машина собирается заглохнуть, думал вакуумный усилитель, поменял, тоже самое. Помогите найти причину, заранее благодарен.

5obrsn, А сама трубка от впуск.коллектора до вакуумника?

трубка вроде целая(металл). но вот шланги на вид класс, но мучают сомнения, думаю надо поменять на всякий случай да хомуты тоже новые поставить, клапан проверял, исправен

Доброго времени суток, господа. Объясните, пожалуйста, причину такого явления - с похолоданием, при заводе на холодную, стартер крутит бодро ( аккум недавно менял ), а вот как только двигатель завёлся, обороты поначалу набираются крайне не охотно, секунды 2-2,5, иногда даже немного дольше. Как набираются прогревочные обороты, дальше работа двигателя не вызывает нареканий. В тёплое время сразу после схватывания набираются прогревочные. заранее спасибо P.S. недавно разбирал дроссель, РХХ, всё чистил карбоклинером, там нагара нет.

nissan_owner, ну так пока маслице размешает в движке да в коробке...

ребят, помогите, пожалуйста, уже не знаю, куда писать.
Такая проблема - куда-то пропала тяга у двигателя, особенно заметно при долгой поездке, а иногда при сбросе газа и нажатии на тормоз машина норовит заглохнуть =((( Сервисы говорят что попало, никто точно ничего сказать не может - проявляется только после получаса езды. Что это может быть?