Проблема с оборотами Р10

Сообщение от Dreani4

проявляется только после получаса езды. Что это может быть?

Значит что-то не правильно работает при нагреве ДВС. Проверь датчик температуры (тот что на ЭБУ работает) для начала.

Сообщение от тёмносерый

Значит что-то не правильно работает при нагреве ДВС. Проверь датчик температуры (тот что на ЭБУ работает) для начала.

че-то я вообще сомневаюсь, что у меня ЭБУ есть ) машина проста как таз - механический бензонасос, карб, никакого электронного управления, полная аналоговая механика, но с японческими заморочками =((

вот думал на карбюратор - но не знаю, может ли он прогретый так сильно отличаться в работе от холодного. Пробовал его снять - не понял, где там эти 4 гайки - что, только снизу подлезть можно?

Сообщение от Dreani4

что, только снизу подлезть можно?

можно и сверху, только помучиться надо будет,снизу удобней.

Сообщение от Dreani4

че-то я вообще сомневаюсь, что у меня ЭБУ есть )

Есть блок управления карбюратором. Берёт показания с кучи датчиков и переключателей, в том числе и с датчика температуры...

Доброго времени суток.Движок SR20DE пропали прогревочные обороты.При езде включаю нейтраль обороты падают до 0,3-0,5 или глохнет.Началось с того,что при запуске движок как будто запускался не на всех цепиндрах,менял свечи,фильтра Ти В в итоге пришел к тому,что писал в начале.На форуме про это пишут,но там движки другие,а хотелось бы по своему иметь информацыю.

Сообщение от hinkarev65

.Движок SR20DE пропали прогревочные обороты.При езде включаю нейтраль обороты падают до 0,3-0,5 или глохнет.

Ошибку выдаёт? Датчик температуры (который сигнал на ЭБУ подаёт) проверь\замени.

Где он стоит и что такое ЭБУ,да и еще пока не прогреется идут прострелы

hinkarev65, Датчик (двухконтактный, ну типа этого- http://www.primera-club.ru/f/elektro...hdayuschei/p21 ) стоит на впускн.коллекторе в районе маслянного фильтра. ЭБУ- это "мозг", то.е блок управления двигателем.

Спасибо,попробую.По результату отпишусь

Всем, здрасте! Проблемка у меня похажая на поблему родоначальника темы zimin_ov. Суть в том, что завожу я двигатель, прогревочные обороты держит 1300 об./мин. Поехал, двигатель слегка прогрелся и машина поднимает холостые обороты до 1500-1700об./мин. Если её заглушить и запустить заного, то обороты становятся нормальные где то 800. Но стоит опять проехать, то обороты 1500. И всё это происходит, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры.
Чистка и настройка моновпрыска производилась.