Карбюратор с 21083 на GA16DS. Реально?

Сообщение от bardyk

Да там куча пространства чего Вы ждёте,ставте но только не 21083-если поставите ждите вечного нагара на свечах так как 1я камера мала для нашего гравицапа, смесь бенза или как умные говорят "стехеометрического" соотношения мало.

Спасибо за ответ. Буду ставить.

Что будешь ставить скажи?

Сообщение от bardyk

Prt , Лень прочитать ранее страницы,для кого я здесь распинаюсь?

- - - Добавлено - - -

Рассточил диффузоры 23\24,рузультат ошеломляет порвал GE на старте за счёт большей камеры до 60 км 2я 80 км и у меня универсал а у него седан так что ставте карб кто на ебан**** электронном карбе

о как получается нивовский 24/24 самый дефке огурец на? у меня то 32/32(на днях в гараж попал и измерил, только жиклёры не стал выкручивать)

- - - Добавлено - - -

а вот какая пластина у меня стояла на 2,0 литра но у меня диввузор один на монике и круглый

Сообщение от bardyk

Что будешь ставить скажи?

21083

Сообщение от Prt

21083

Если есть возможность ставьте 21053,если всё же 21083-то расточка камер,замена УН 45\40,жиклёр ЭМР 50-60 и готовтесь к танцам подбора жиклёров.
Комплектующие карбюраторов:
http://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm

- - - Добавлено - - -

Mysh16, Я б на 2 литра поставил с кармерами 24x26 21041-10 , 21041-31,что б пёрла как нада а не тащилась.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Mysh16

у меня то 32/32

32\32 диаметр заслонок,рабочий диаметр камеры в середине.

Вскрыл старый карб,вот такая вот плачевная картина в поплавковой камере!

Сообщение от bardyk

Mysh16, Я б на 2 литра поставил с кармерами 24x26 21041-10 , 21041-31,что б пёрла как нада а не тащилась.

32\32 диаметр заслонок,рабочий диаметр камеры в середине.
Вскрыл старый карб,вот такая вот плачевная картина в поплавковой камере!

не знаю, измерял снизу карбюратора, там 32 было(действительно заслонки, а не рабочие диффузоры), если посмотришь на фото переходной пластины, но видно, что ширина 32 мм... если бы ставил я, то наверное 21041 и поставил, но раз с машиной моноинжектор отдали, то мысль не с карбом химичить была, а моноинжектор обратно поставить, что и сделал

мдя, картинка удручающая

У меня стоит вазовский корб от2109 жрет 14на сотню движок sr 20 двух литровый

Сообщение от Мага777444

У меня стоит вазовский корб от2109 жрет 14на сотню движок sr 20 двух литровый

ну у меня с карбом 12-13 зимой ела, тоже 2 литра, тоже карб был заколхожен, стоял солекс 21073 нивовский с диффузорами 24х24...
SR20 по городу и так то не отличается экономичностью, свою 10ку он съедает даже с инжектором, а с карбюратором и опережение не очень корректное(датчика на дросселе же нет), и при повышении оборотов (при частых стартах) начинает переливать...

Знакомый на двухлитровую ауди, вместо восьмёрошного карбюратора, поставил карбюратор с УАЗика, тоже ДААЗовский, расход упал с 14-15, до 9 литров!!! ехать она стала мама не горюй, лично пробовал!

Сообщение от wert

Знакомый на двухлитровую ауди, вместо восьмёрошного карбюратора, поставил карбюратор с УАЗика, тоже ДААЗовский, расход упал с 14-15, до 9 литров!!! ехать она стала мама не горюй, лично пробовал!

ставят восьмёрочный не ДААЗ, а солекс, не путай...
я тож пробовал К-151 ставить, но он не держит давление насоса нашего, а на ауди есть механический насос(возможность установки) с давлением 0,3-0,5, поэтому на фольцах и аудях это возможно, а у нас нет... а вот солексы держат 3,0 давление...