Моноинжектор SR20Di настройка, регулировка, ремонт.

Сообщение от КубикRPO

Короче,с моником волшебство.Сегодня приехал в гараж,поменял верхнюю часть на моновпрыске на другую,так как заметил,что на старой после остановки двигателя,капнуло с форсунки.Поставил,подстроил,и о чудо,обороты 800,иногда поднимаются до 1200 максимум,как бы плавают,может и опуститься ни с того ни с сего,чуть ли не глохнет.В общем вот так вот.Теперь надо решать проблему с плавающими оборотами и с ошибками,которые вылезли после самодиагностики.Всем спасибо за участие и за помощь!

---------- Сообщение добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:24 ----------

А где реле купить если,что?В экзисте дорого что-то.

Кто разбирает тачки такие же и продает,у них и возьми.Думаю не дорого отдадут.

Добрый день товарищи
поменял свой моновпрыск на карбюратор
кому нужен старый моновпрыск с новым мафом. пишите в личку

Лучше опиши,как моновпрыск на карб менял!Уже тоже такие мысли посещают!Все я думаю будут признательны!!!

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:11 ----------

Блин,народ,я понимаю-запарил уже,но сам тоже уже запарился!!!У меня также плавают обороты,нет-нет машина пытается заглохнуть,и вот в эти моменты шипит я так понимаю клапан A.B.Что это значит?Хана ему?

Сообщение от КубикRPO

У меня также плавают обороты,нет-нет машина пытается заглохнуть,и вот в эти моменты шипит я так понимаю клапан A.B.Что это значит?Хана ему?

ну так заглуши его, он нужен только для экологии

Чё глушить то?Какой патрубок?От коллектора который,и вакум?

Сообщение от rustem

Добрый день товарищи
поменял свой моновпрыск на карбюратор
кому нужен старый моновпрыск с новым мафом. пишите в личку

Rustem, опиши как менял,что делал!Пожалуйста,тоже хочу поменять но не знаю с чего начинать и что нужно переделывать?

Сообщение от КубикRPO

Чё глушить то?Какой патрубок?От коллектора который,и вакум?

Да, на коллекторе и вакуум.

купил карбюратор от ваз2108. у своего снял колектор и сделал переходник металический 8 мм
11см на 11см в колектор и 11 на 6 по карбу 2 дырки для топлива и все прокладки родные и под 2108. метал большой трайник. который до входа в карбюратор бензина ,ставим тройник и 3 дырку в обратку кидаем.
чем больше отверстие тем меньше довление топлива надо 0.3кг.
И тросек подсоса выводим.воздушный фильтр наш подходит чуть чуть подпилиф напильником. все ставим собираем подсоединяем трос акселератора, все шланги охлождения, подсос и заводим. надо еще зажигание подстроить а то у меня на 1000 провал маленький.

Молодец!Как ощущения?

---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:16 ----------

Было бы неплохо фотки сего чуда увидеть!

хорошо время будет сфоткаю. трудаемкое там только переходник. а так с толковым карбюраторщиком. легко.
все говорили в мощности потеряеш то биш карбюратор 1.5 а у нас 2.0 литра. минус только в том что очень долго разгоняется, но если разогнать. после 80 просто чудо реагирует на малейшое нажатие на педаль.
я не капельки не жалею из былых 15 л на 100 км сейчас горд 8-9 л .