Не заводится Р11

Срочно сделай компьютерную диагностику (либо хотя бы самодиагностику) коробки. Может быть пока не доламалась - обойдешься малой кровью.
А так у меня есть контрактные коробки: цена около 26тр. доставка хоть куда.

Сообщение от Pycckuu86

Добрый день!!!
подскажите кто знает.
на Ниссан примера ДВС 2.0 Р12 вариатор, начались проблемы с коробкой, при езде на любой скорости, скидываю скорость нажимая тормоз, и при нажатие педали газа появились очень чувствительные толчки. от чего они могут быть, через месяц в отпуск ехать, не хотелось бы попасть на трассе с такой проблемой.
я где то читал что может быть ремень, пробег у меня уже 125 000 км, можно ли ее отремонтировать, или только менять, и как дорого это будет стоять?
заранее спасибо!!!!

Сообщение от napoleon

цена около 26тр.

Чтоб умники типа меня не писали, комментарии типа "дороговато", "что-то ломишь"... и т.п., обычно цены и пишут в личку...

Сообщение от #_SERGEY_#

А он там 10 шариков имеет?

Кто бы их считал то?!... И стуки и шарики

да не делал, ща пойду учится как ее делать

- - - Добавлено - - -

блин читаю и не могу понять как перевести селектор с Р на Д при выкл зажигании?????? кстати тут почитал есть у меня тоже такая фигня с горки когда спускаешься обороты сами растут

Сообщение от Владислав46

как перевести селектор с Р на Д при выкл зажигании?

мда...еще и мануал не открывал даже оказывается...печаль...кнопочка есть там для этого дела..

Владислав46, Похоже на канавку протёртую на валах. При прогретом сцепление ремня с диском более луше и поэтому тяжело перескочить "порог".
А на холодную сцепление меньше вот и всё норм.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от napoleon

цена около 26тр. доставка хоть куда.

Да за такую сумму можно в Америку контрактный варик отправить.

- - - Добавлено - - -

Гдето читал что если больше 160 не едит то в варике.......
А вот что забыл. И как было написано дословно тож не помню чтоб в поиске набрать.
Так что там. Напомните кто помнит))))
А то сегодня стрывался с акцентом на "безлюдной" дороге. И до 160 гдето набрал оборотов 6500 а она дальше не едит.
Хотя помнится в том году летом шёл ночью по трассе 160 и запас разгона присутствовал.

ошибки тоже смотрел, первыйраз она просто моргала без остановок, 2 раз, первый длинный сигнал и 11 коротких это что???

- - - Добавлено - - -

#_SERGEY_#, почему же тогда и на высоких оборотах стрелка пляшет как на автомате

- - - Добавлено - - -

ROW111, думал ей нельзя так я знаю что без ключа эта кнопка передвигает селектор) приловчился быстро вкл зажиг и на тормози откл в этот момент

Сообщение от Владислав46

думал ей нельзя так я знаю что без ключа эта кнопка передвигает селектор) приловчился быстро вкл зажиг и на тормози откл в этот момент

При самодиагностике вариатора скорость проведения манипуляций не важна, важна последовательность.

Сообщение от #_SERGEY_#

Гдето читал что если больше 160 не едит то в варике.

Ну или в двигателе

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Владислав46

первыйраз она просто моргала без остановок, 2 раз, первый длинный сигнал и 11 коротких это что???

Первый раз, видимо, не самодиагностика запустилась... После ошибки, при включении зажигания, лампа так информирует о сбое... После этого, как правило самодиагностика нифига не показывает. При возникновении сбоя, надо производить самодиагностику, не вынимая ключа....

Сообщение от Владислав46

2 раз, первый длинный сигнал и 11 коротких это что???

Собстно, отсутствие ошибок в данный момент...

Pipivan, важна не важна пожалуйста ответе по делу кто что думает

Сообщение от Владислав46

Pipivan, важна не важна пожалуйста ответе по делу кто что думает

По делу: надо сперва ошибку поймать...