Не заводится Р11

Вот и выкидывайте.

Вложение 45635.

Максимальные обороты двигателя под нагрузкой: 2350-2850 об/мин

Очень похоже на обороты при диагностике варика, когда тормоз зажимаешь и газ в пол, двигатель не должен раскручиваться выше определённых оборотов....

Вот х-ки QR20DE:

Некоторые характеристики двигателя:
Бензиновый двигатель QR20 объемом 2,0 л.
Тип ГБЦ: DOHC; 4 клапана на цилиндр, система VVL;
Тип привода механизма газораспределения : цепь;
Количество цилиндров: 4;
Объем двигателя, см3: 1998;
Максимальная мощность двигателя, л.с/оборотов-мин: 147/6000;
Максимальный крутящий момент, н-м/об.мин: 198/4000;
Диаметр/Ход поршня, мм: 89.0/80.3;
Степень сжатия: 9.00

То-есть только на 4000 оборотов двигатель раскрывает свой потенциал по крутящему моменту, соответственно и по разгонной динамике. Максимальная мощность достигается лишь на 6000...
Купите себе Аку, зачем вам автомобиль со 150 л.с. если не используете его потенциал даже на половину.
Если серьёзно...
Если даже при интенсивном разгоне (что называется "газ в пол"), ваш двигатель не выкручивается выше 3000 оборотов, то на лицо неисправность систем двигателя или коробки. Скорее это аварийный режим двигателя. Обратитесь к автоэлектрику...

Forgeze, Я говорил про обороты двигателя на НЕЙТРАЛКЕ!!!!
А 2800 это при стал тесте. А я рассматривал двигатель отдельно от варика.
У вас в прикреплённом файле написано ведь. При нагрузке. А это значит загруженное авто трогается с места.

Тааакс...я так понимаю, что у меня все в порядке с двигателем, он у меня резвенько разгоняется на 2 тысячах, на нейтральке спокойно может до красной зоны дойти, без задержек, отзывается легко. У меня вопрос в другом, вот еду я по городу и она совершенно спокойно едет на 1500-1700 оборотах, разгоняюсь до нужной скорости и обороты плавно возвращаются на 1500. Это нормально? Ато я смотрю я тут одна такая, которой страшно перегружать машинку))))

Сообщение от #_SERGEY_#

А это значит загруженное авто трогается с места.

ну или так

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kizzzochka

Тааакс...я так понимаю, что у меня все в порядке с двигателем, он у меня резвенько разгоняется на 2 тысячах, на нейтральке спокойно может до красной зоны дойти, без задержек, отзывается легко. У меня вопрос в другом, вот еду я по городу и она совершенно спокойно едет на 1500-1700 оборотах, разгоняюсь до нужной скорости и обороты плавно возвращаются на 1500. Это нормально? Ато я смотрю я тут одна такая, которой страшно перегружать машинку))))

Всё правильно. При разгоне, в зависимости от того как и на сколько вы нажимаете на газ, вариатор даёт двигателю раскрутиться до оборотов, на которых он разовьёт требуемый момент. Далее, покуда хватает мощности, обороты неизменны. При достижении нужной вам скорости, вы отпускаете педаль, выставляя обороты, достаточные для поддержания скорости.
Например на моей машине:
60 км/ч - 1500 оборотов в минуту;
100-110км/ч - 2000-2200об.;
120- 140 км/ч - 2800-3500об.;
...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kizzzochka

Ато я смотрю я тут одна такая, которой страшно перегружать машинку))))

Агрессивная езда действительно не способствует повышению ресурса двигателя. Но хоть иногда надо хорошенько крутить двигатель. Дабы, так сказать "разогнать жирок"

Сообщение от Kizzzochka

Тааакс...я так понимаю, что у меня все в порядке с двигателем, он у меня резвенько разгоняется на 2 тысячах, на нейтральке спокойно может до красной зоны дойти, без задержек, отзывается легко. У меня вопрос в другом, вот еду я по городу и она совершенно спокойно едет на 1500-1700 оборотах, разгоняюсь до нужной скорости и обороты плавно возвращаются на 1500. Это нормально? Ато я смотрю я тут одна такая, которой страшно перегружать машинку))))

Так работает вариатор.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от SPM

Агрессивная езда действительно не способствует повышению ресурса двигателя. Но хоть иногда надо хорошенько крутить двигатель. Дабы, так сказать "разогнать жирок"

Бред, ничего разгонять не нужно.

Сообщение от Малевич

Бред, ничего разгонять не нужно.

Не претендую на абсолютную истину...
Лишь пересказываю "народную мудрость",...из раздела "советов бывалых"...
Вообще есть в этом логика,... тупо конденсат из трубы выгнать...
Да и не про это разговор У Forgeze вон двигатель выше 2800 не крутится... Говорит это у вас тут вариаторы поломанные, а QR20 больше 3000 по паспорту не положено, а то сломается

SPM, ну всё) теперь я спокойна) У меня так же выдает обороты как и у Вас)

И все же, мне еще хотелось бы узнать) у кого-нибудь при езде по лужам, аварийный режим включается или это только моя уникальная неисправность?

Сообщение от Малевич

Бред, ничего разгонять не нужно.

никакого бреда нет, при высоких оборотах происходит быстрая подувка и более высокие температуры "дожигают" "мягкий нагар" -копоть который отложился на юбках свечей и поршнях..Обратный процесс происходит при длительной работе на холостом ходу двигателя поисходит отложение копоти на всех частях ЦПГ поршнях,головке и свечах... А посему "жирок разгонять " надо!

Сообщение от ROW111

никакого бреда нет,

Согласен.
Периодически, (раз/два в месяц), когда еду по дороге в Домодедово, вручную включаю 4 скорость и еду при 3500-4000 оборотов минут 5.