Нюансы двигателей на Р11 QG18DE .. общие вопросы по электрике и механике движка

Сообщение от Andyfeer

Так вроде говорили что на qg18 ДПДЗ обучается тока на диагностике, а манипуляции по инструкции проводил, а вот обучил или нет не пойму, разницы ни какой. А вот по поводу трогания, думаю проблема из-за r15 205 резины. Но ехать на диагностику все равно придется, ХХ 900 оборотов- многовато

Привет. Сколько раз снимал ДПДЗ, чистил. Пытался обучать. И по тэстеру выставлял. Разницы ни какой, как было 700 так и остаётся. Ещё насчёт цены на лямбду, у меня как оригинал ставился БОШ, и стоит он в экзисте 2500. А насчёт "приёмистости" так у нас двигатель такой, он только после 3000 начинает резвее разгоняться.

---------- Сообщение добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:56 ----------

Сообщение от tarik

именно так или тонкий провод.
И Еще:на машинах после конца 2000 выпуска тыканье перемычек в диагностический разъем не канает

Вот, вот! Машина октябрь 2000 "фокус" с перемычкой не проходит! Только сканер.

Сообщение от гарт

только после 3000 начинает резвее разгоняться.

у нас мотор как раз не такой , с изменяемыми фазами газораспределения , 97% крутящего момента уже достигается на 2.400 , с этих оборотов у меня и чуствуется подхват , а дальше ровно тянет до 6000.

---------- Сообщение добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:02 ----------

Сообщение от гарт

Вот, вот! Машина октябрь 2000 "фокус" с перемычкой не проходит! Только сканер.

у меня август , интересно проканают перемычки?

Сообщение от Pavel873

у нас мотор как раз не такой , с изменяемыми фазами газораспределения , 97% крутящего момента уже достигается на 2.400 , с этих оборотов у меня и чуствуется подхват , а дальше ровно тянет до 6000.

---------- Сообщение добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:02 ----------



у меня август , интересно проканают перемычки?

Может конечно это и так (про мах. крутящий момент на 2400), но круглые цифры как 3000 лучше воспринимаются. И я не могу сказать, что на 2500 машина пошла резвее,всё субъективно. А после 3000 она точно "прёт" лучше.
А про перемычку, попробуй может получится.

Павел если у тебя один разъем на ДПДЗ то не получится

Вот почитал ваши мнения, ну что ж, придется привыкать к тупости машинки. А вот со свечами на моем авто не понятно, когда ставил новую лямбду сразу почистил и свечи, что б проверить смесь нормальная будет или нет. Так вот после 200км свечи как и были до этого черные. И вот даже незнаю на что грешить, маф рабочий, лямбда новая, форсунки чистые и сам как бы не идиот. Но невров на это уже нехватает. У каго какие мысли по этому поводу??

---------- Сообщение добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:43 ----------

Отвечаю Гарт'у про лямбду. При покупки у меня был выбор купить за 2500р Бош универсальный, который подходит к большинству машин ( он кстате поставляется без фишки) или купить Бош орегинальный для ниссан примера с фишкой, но за 4300р. И то и то Бош, но второй вариант именно для ниссана.

вы уверены что маф работает правильно?в большинстве случаев он не выдает ошибок

Сообщение от Andyfeer

Вот почитал ваши мнения, ну что ж, придется привыкать к тупости машинки. А вот со свечами на моем авто не понятно, когда ставил новую лямбду сразу почистил и свечи, что б проверить смесь нормальная будет или нет. Так вот после 200км свечи как и были до этого черные.

думаю не привыкать надо , а чинить!

Сообщение от Andyfeer

Вот почитал ваши мнения, ну что ж, придется привыкать к тупости машинки. А вот со свечами на моем авто не понятно, когда ставил новую лямбду сразу почистил и свечи, что б проверить смесь нормальная будет или нет. Так вот после 200км свечи как и были до этого черные. И вот даже незнаю на что грешить, маф рабочий, лямбда новая, форсунки чистые и сам как бы не идиот. Но невров на это уже нехватает. У каго какие мысли по этому поводу??

---------- Сообщение добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:43 ----------

Отвечаю Гарт'у про лямбду. При покупки у меня был выбор купить за 2500р Бош универсальный, который подходит к большинству машин ( он кстате поставляется без фишки) или купить Бош орегинальный для ниссан примера с фишкой, но за 4300р. И то и то Бош, но второй вариант именно для ниссана.

Про "тупость" спорно. У меня по утрам "прёт" только притормаживай, а днём и вечером хуже. И свечи у меня с белым налётом (вероятно бедная смесь). Сам за 3 года так и не разобрался где "сабака зарыта". А насчёт лямбды сам менял БОШ на БОШ три года назад (доморощенные диагносты "приговорили" к замене, а впоследствии оказалось, что работает не хуже новой), номер один и тот же, но она идёт с фишкой (про универсальный, без фишки не слыхал), да и сейчас она так же стоит порядка 2500.

Да я бы с радостью починил бы, но что чинить? Непонятно почему свечи черные, maf- проверял тестером(хх- 1,5v/ 4т.об- 3v), а лямбда новая, что еще за смесь отвечает, может стоить сам инжектор почистить, без форсунок??

Сообщение от Andyfeer

Да я бы с радостью починил бы, но что чинить? Непонятно почему свечи черные, maf- проверял тестером(хх- 1,5v/ 4т.об- 3v), а лямбда новая, что еще за смесь отвечает, может стоить сам инжектор почистить, без форсунок??

Может не так проверял. Если показания ДМРВ на ХХ больше 1,07 вольт, то датчик под замену. А у тебя 1,5в.