Высокие обороты на холостых

ещё у меня;по теме "Регулировка оборотов прогрева двигателя GA16De" если брать, подвижный "флажок" не касается упора дроссельной заслонки, между ними миллиметра три, трос свободен, заслонка полностью закрыта. Чувство такое что дроссель менять полностью придётся?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от боливар

Там обычно стоит пластмассовый винт...надо пробовать...может отвертку сточить на конус типа...это же винт регулировки ХХ...

Спасибо, попробую.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от боливар

Там обычно стоит пластмассовый винт...надо пробовать...может отвертку сточить на конус типа...это же винт регулировки ХХ..

Спасибо попробую.

Сообщение от Эолис

Походу винта-то у меня нету, отломан и выкрутить то что осталось не представляет возможности.

Пока не выкрутишь обломок и не поставишь нормальный винт, все остальные пляски с бубном абсолютно бесполезны!

Сообщение от Эолис

В один голос кричат, занимаемся только машинами от 2000 года.

Причину я выше указал уже.
Покупай винт, а обломок чуть засверли и выкрути экстрактором например. Или раскаленной отверткой шлиц сделай.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Эолис

подвижный "флажок" не касается упора дроссельной заслонки, между ними миллиметра три, трос свободен, заслонка полностью закрыта. Чувство такое что дроссель менять полностью придётся?

Через отмытый РХХ может сосать. Его возможно и придется реанимировать или заменить.

Спасибо Vitalliy, буду пробовать.

- - - Добавлено - - -

Винта пластмассового у меня вообще не оказалось, т.е. отверстие где он должен стоять было забито грязью, почистил. Отвёртка уходит внутрь на половину(маленькая), я так понимаю его там вообще нету? не подскажите артикул этого регулировочного винта или хотя бы фото как он выглядит, а то я оригинальный каталог по ниссану, Экзист и Яндекс перелопатил и ни одного фото и артикула.Буду премного благодарен. Может у него название другое и я не правильно забиваю в поиске?

Сообщение от Эолис

Отвёртка уходит внутрь на половину(маленькая), я так понимаю его там вообще нету?

https://a.d-cd.net/8041e64s-960.jpg

Сообщение от vitalliy

https://a.d-cd.net/8041e64s-960.jpg

Спасибо большое.

винт (жиклер) на корпусе ДЗ, всё-так стоял. Снял промыл всё, закрутил до конца, ни чего не поменялось, 2000 -2100 так и держит. Выкручиваю, обороты только увеличиваются. Буду искать людей со стробоскопом.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vitalliy

Через отмытый РХХ может сосать. Его возможно и придется реанимировать или заменить.

Vinalliy, А РХХ это такой смахивающий на шестигранник, под ключ на 24, если смотреть на винт (жиклер) на корпусе ДЗ то с права? Не подскажешь где можно прочесть как РХХ реанимировать?

Сообщение от Эолис

Буду искать людей со стробоскопом.

херней не страдай!!!
Расконтрогаивай упорный винт заслонки и опускай ее пока движок не заглохнет, далее регулируй обороты винтом ХХ. Опускай обороту и запоминай сколько их сделал, чтоб на крайняк вернуть. Крайняк, если окажется что РХХ сифонит... Но и это излечимо почти всегда.

Сообщение от Эолис

А РХХ это такой смахивающий на шестигранник,

на дросселе прикручен и прямо на двигатель смотрит. Разъемчик к нему приходит. Если авто с кондеем, то есть еще и кондейский КХХ

- - - Добавлено - - -

https://yandex.ru/images/search?img_...r=2&rpt=simage

- - - Добавлено - - -

http://www.primera-club.ru/f/engine-...olostogo-hoda/

Спасибо, поеду пробовать.

Сообщение от Эолис

Спасибо, поеду пробовать.

Забыл! Делать на прогретом, чтоб кулачок термоэлемента не воздействовал.

Сообщение от vitalliy

Забыл! Делать на прогретом, чтоб кулачок термоэлемента не воздействовал.

поподробней можно, про элемент?