P12 топливный фильтр и бензонасос

Ребят, прочитал я все 41 страницу из этой темы. У меня Р12, европейка, 2005г, автомат, 1,8л. Из всего понял, Что топливный фильтр поменять отдельно нельзя и надо заказывать бензонасос за 350$, и менять его каждые 30 000 км. Или поставить доп. фильтр под капотом или где-то под нищем. Где именно под капотом тоже не написано. И менять его через каждые 10 000км? ЧТо делать с этим фильтром топливным? Кто может четко сказать.
Спасибо.

Driverenok,
с момента покупки у мну машина прошла 157000 км. Фильтр еще ни разу не менял и не чистил. Срок службы фильтра и насоса одинаковые, т.е. пока не сгорит насос. Что касается дополнительных фильтров, то нужно просто врезать в магистраль под капотом. Место выбирай сам, там где удобнее будет ставить и в последующем менять.

Вы установили себе доп. фильтр? Интересно куда и какой фильтр? Машина после этого нормально ведет себя(если установили доп. фильтр)? И сеточку чистили ли вы?

Сообщение от Driverenok

Ребят, прочитал я все 41 страницу из этой темы. У меня Р12, европейка, 2005г, автомат, 1,8л. Из всего понял, Что топливный фильтр поменять отдельно нельзя и надо заказывать бензонасос за 350$, и менять его каждые 30 000 км. Или поставить доп. фильтр под капотом или где-то под нищем. Где именно под капотом тоже не написано. И менять его через каждые 10 000км? ЧТо делать с этим фильтром топливным? Кто может четко сказать.
Спасибо.

с момента покупки прошла машина 117000 , фильтр и бензонасос пока не менял

---------- Сообщение добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:20 ----------

доп фильтр не ставил

если заправляться на норм заправках и не давать ему высасывать со дна, то прослужит долго. (п.с. если припрет, то можно от ваза-10 впихнуть насос, тот же бош, но дешевле.)

Помогите, пожалуйста разобраться. Ситуация такая: при разгоне до 4500 об. начинает дергать машину и больше стрелка тахометра не поднимается. Замерили давление в бензонасосе - 3,5 ат. Когда сняли шланг подачи на работающем двигателе, то из шланга лилась прерывистая струйка бензина (плевался). Разобрали бензонасос, насос качает. Клапан давления в бензонасосе, наверное, накрылся. Поставили насос и клапан давления от Газели и поставили все в бак. Не помогло. Поставили все от Nissana обратно и заглушили клапан. Давление подачи топлива поднялось до 5 ат. Все дерганья пропали, машина начала нормально ехать, набирать обороты и скорость. Может у кого-что похожее было? И опасно ли ездить с заглушенным клапаном?

Сообщение от Driverenok

Вы установили себе доп. фильтр? Интересно куда и какой фильтр? Машина после этого нормально ведет себя(если установили доп. фильтр)? И сеточку чистили ли вы?

ничего из перечисленного не делал у себя!

Сообщение от sergik0202

с момента покупки у мну машина прошла 157000 км. Фильтр еще ни разу не менял и не чистил.

если аппарат работает, то не следует ему мешать!

Кто знает подходит ли топливный насос японца к европейцу по спецификации. Чтобы потом только менять топливный фильтр, а бензонасос не трогать.

Сообщение от Driverenok

подходит ли топливный насос японца к европейцу

обсуждалось уже! Не подходит по креплению. Менять корпуса еще никто не пробовал. "ПОИСК" отказал???

Подскажите у меня японка QG18DD (NEO Di), при покупке продован сказал что надо поменять топливный фильтр, говорит стоит под капотом за воздуханом, заглянул действительно там что то стоит, может такое быть может он у меня уже вынесенный из бака?