P12 топливный фильтр и бензонасос

Сообщение от sany89rus

короче я так и не понял. есть ли филтр в моей машине, или нет? или просто сетка, а то хочу перед поездкой в отпуск промыть инжектор, советуют и фильтр тогда сразу менять. ехать то неочень далеко в районе 3000 км в один конец, с ямала на киров

http://www.primera-club.ru/forum/sho...=11677&page=76
смотри пост 758

Сообщение от denis230

кстати,где в этом стакане сетка?вроде отстойник видел вокруг бензонасоса,а сетку так и не нашел.По идее,она же должна стоять перед бензонасосом.

внутри стакана, внизу, смотрит в бок

Сообщение от sany89rus

хочу перед поездкой в отпуск промыть инжектор, советуют и фильтр тогда сразу менять.

а причем тут инжектор и замена фильтра???
Если парни делали только Тазики, то - это понятно... вот после чистки инжектора СВЕЧИ поменять - это да, а чтоб фильтр и на ПРиме, ну я х.з.

Сообщение от denis230

а бинт и эпоксидку от бензина не разъест?а то там давление то нехилое,порядка 3х атмосфер.
Я тож давно хочу переделать по такому-же принципу,только думаю паять буду а не на эпоксидку ложить

---------- Сообщение добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:03 ----------

кстати,где в этом стакане сетка?вроде отстойник видел вокруг бензонасоса,а сетку так и не нашел.По идее,она же должна стоять перед бензонасосом.

не разест ! эпокситка не боится бензина ! я положил фильтр на бок и в вырезаное отверстие залил тоже эпокситку , на просвет видно сантиметра три эпокситки на дне получилось, такая герметизация не только три атмосферы выдержит ! а вот на счет паять я сомневаюсь что выдержит ! Мороз ответил на счет сетки . сетка не съемная ! ее можно на месте промыть средством для промывки карбюратороа.

это сетка??? см рисунок

Сообщение от denis230

это сетка??? см рисунок

вот тут сетка !

---------- Сообщение добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:36 ----------

Всем привет ! кто знает какое давление в топливной системе должно быть при заглушеном двигателе ? я подсоеденил манометр нарямую к насосу , при повороте ключа насос накачивает давление около трех атмосфер , но как только насос отключается , давление падает на 0-атмосфер ! при прокручивании стартера тоже самое , поднимается и после остановки стартера падает ! кто знает должен ли датчик сброса лишнего давления , держать какойто процент давления ?

Сообщение от Nakay

кто знает должен ли датчик сброса лишнего давления , держать какойто процент давления ?

в идеале должен так и держать свои 3 атм.

сегодня первый день после ремонта машинка с первого раза завелась ) я думаю под клапан сброса давления мусор попал ! а сейчас пробило !

Nakay,
подскажи где этот клапан находится? и где находится уплотнительное кольцо про которое ты говорил?а то тоже мучаюсь, машина на горячую заводиться с 3 раза

Сообщение от AlboS

Nakay,
подскажи где этот клапан находится? и где находится уплотнительное кольцо про которое ты говорил?а то тоже мучаюсь, машина на горячую заводиться с 3 раза

Привет AlboS ! красным выделил , варианта два ! первый - пропускает датчик на уплотнительном кольце , вытаскивай его обезжирь и промаж бензостойким селикном ! через минут 10 ставь на место. вариант второй -в этом клапане с другой стороны есть стальная пластина , прижимающая стальной шарик ! так вот между этим шариком и отверстием кторое он прикрывает ,может попасть мусор с бака ! поэтому и давление падает ! у меня переодически забивается отверстие между шариком и тоже со 2-3 раза заводится ! а вызвано это тем что снят фильтр со штатного места , и бензин не фильтрованный попадает под шарик и засоряет отверстие ! проверить можно подув в штуцер выхода бензина и послушать откуда сифонит !