Страница 35 из 40 ПерваяПервая ... 253334353637 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 341 по 350 из 394
Like Tree75понравилось

Тема: проблема двигателей QR20

  1. #341
    Участник
    Регистрация
    22.08.2011
    Адрес
    Междуреченск
    Сообщений
    236
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2004 
    Друзья выручайте, у меня горе. Сегодня запустил двигатель после переборки, завелся со второго раза, всё отлично ни чего не гремит не звенит, работает отлично, но. Но после того как двигатель прогрелся до рабочей температуры, стал жутко троить, как будто работает на трех цилиндрах, и норовит вот вот заглохнуть. Чек не горит, самодиагностика говорит что всё нормально ошибок нет, скажу сразу что метки цепи выставлены как положено, там всё чётко. Пробовал скидывать фишки на катушках по очереди, становилось ещё хуже, значить свечи катушки работают. Когда жмешь газ обороты набирает легко, но когда падают до холостых становится не выносимо. Пробовал вынимать предохранитель на бензонасос, мотор работает ещё сек 10 потом глохнет, но заводится легко с первого раза. Собственно проблема эта возникла ещё до переборки мотора. Я кое как доехал до работы, раза три просто глох двигатель. В обед я отогнал машину в гараж, и было принято решение перебирать мотор, потому что цепь была растянута до предела ( я почему то думал что глохнет из-за цепи) Куда теперь лезть ума не приложу, выскочил бы чек было бы куда проще. Ребята, что это может быть, куда обратить внимание?

  2. #342
    Старожил
    Регистрация
    12.03.2014
    Адрес
    yerevan
    Сообщений
    1,438
    Авто: wtp12 L Japan 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Валент1н, А не пробовал форсы поотключать?
    Если не в искре дело ,то или воздух где то сосет(дает о себе знать особенно на хх) или форсик какой то недовпрыскивает (или льет безбожно).

  3. #343
    Участник
    Регистрация
    22.08.2011
    Адрес
    Междуреченск
    Сообщений
    236
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2004 
    Цитата Сообщение от ayra66 Посмотреть сообщение
    Валент1н, А не пробовал форсы поотключать?
    Если не в искре дело ,то или воздух где то сосет(дает о себе знать особенно на хх) или форсик какой то недовпрыскивает (или льет безбожно).
    Нет пока не пробовал. Для меня вопрос, почему на холодную работает нормально а как прогреется начинается чёрт знает что?

  4. #344
    Старожил
    Регистрация
    12.03.2014
    Адрес
    yerevan
    Сообщений
    1,438
    Авто: wtp12 L Japan 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Валент1н, навкрно потому что пока не прогреется на хх не переходит . Ведь сам писал что выше хх работает нормально, а прогревочные обороты примерно1200.

  5. #345
    Старожил
    Регистрация
    26.09.2013
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    4,530
    Авто: P11-144 хеч и в 
    Двигатель: SR20DE и QG18 DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от Валент1н Посмотреть сообщение
    Нет пока не пробовал. Для меня вопрос, почему на холодную работает нормально а как прогреется начинается чёрт знает что?
    Маф проверь,может умирает.

  6. #346
    Участник
    Регистрация
    22.08.2011
    Адрес
    Междуреченск
    Сообщений
    236
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2004 
    Цитата Сообщение от nikom Посмотреть сообщение
    Маф проверь,может умирает.
    Проверил.Зажигание включено показывает 0,98 в, на холостых 1,33в, на оборотах 25000 получается 1,82в, вроде как ещё живой. Такое ощущение что как будто не хватает топливо, или офигенный подсос воздуха. Очень тяжело почему то было поймать именно 2500 оборотов, чуть прижмешь педальку обороты подлетают к 3000 тыс, чуть отпустишь падают к 2000 тыс.

  7. #347
    Старожил Аватар для Pipivan
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    1,594
    Авто: P12 5 дв. универсал 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2002 
    Валент1н, массы на двигателе проверь на всякий случай.

  8. #348
    Участник
    Регистрация
    22.08.2011
    Адрес
    Междуреченск
    Сообщений
    236
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2004 
    Цитата Сообщение от Pipivan Посмотреть сообщение
    Валент1н, массы на двигателе проверь на всякий случай.
    Массы нормально, собственноручно кидал две медные косички. Меня вот что интересует, катушки зажигания можно прозвонить? у меня звонятся только первая и вторая ножка, с лево на право. первая с третьей и вторая с третьей не звонятся. Так и должно быть или что то не то? Между первой и второй кажет 1.52 кОм. остальные по нулям.

  9. #349
    Старожил
    Регистрация
    06.11.2015
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    517
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2005 
    Цитата Сообщение от Валент1н Посмотреть сообщение
    катушки зажигания можно прозвонить?
    Звонить их тестером пустая затея. Надо смотреть осцилограмму работы катушки.

  10. #350
    Старожил
    Регистрация
    18.01.2018
    Адрес
    Новосаратовка
    Сообщений
    586
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    Цитата Сообщение от Валент1н Посмотреть сообщение
    Для меня вопрос, почему на холодную работает нормально а как прогреется начинается чёрт знает что?
    Проверяй все трубки ищи подсос.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •