208понравилоськак всегда прав...Сообщение от ВОВУС
Это на Тазиках можно так ездить
там все на кувалду рассчитано
Поиск
как всегда прав...
Это на Тазиках можно так ездить
там все на кувалду рассчитано
Shelll,
и не говори-я уж хотел испробовать-ведь в такой ситуевине мне тока и делать , что на стартере кататься
да, и бензогенератор в багажнике запустить не забудь!
не на всех, на стартерах десятого семейства стоит точно такой же стартер, и планетарный редуктор от них подходит один в один на стартер от Р10 2 литра(сам лично колхозилкак всегда прав...
Это на Тазиках можно так ездить
там все на кувалду рассчитано)
о-о-о-о! Мы приближаемся к Европе! Тока почему-то все медленнее и медленнее...
ВОВУС,
ну не было у меня 10-ки... что поделаешь???... с 1998 года - все иномарки да иномарки...
ВОВУС, по стартеру че думаешь???
То что я писал могет быть? Я не особо силен в электрике - так кое где кое чего...
Весело тут у Вас.
Несколько раз я сталкивался с проблемой изношенных (криво восстановленных) редукторных стартеров и всегда на японцах. При вращении такой стартер создаёт настолько сильную помеху, что она "сбивает" форму сигнала датчика коленвала. Не видя этого сигнала, ЭБУ не понимает, что двигатель вращается и не открывает форсунки. Поэтому и спросил про состояние свечей. Однако ни одного вразумительного ответа от MaxVidoq не увидел.
Не переживайте так по этому поводу, считайте, что ВИРТУАЛЬНЫЙ submehannik, как нашёлся, так и потерялся, занимайтесь РЕАЛЬНЫМИ машинами. Не смею Вам мешать.
P. S. Когда я сомневаюсь, что смогу правильно написать чей-то Ник - я его копирую ...
submehanic, а зачем выдергивать цитату из контекста? Я первым делом советую искру глянуть и свечи, в бензе они или нет. Только после этого советую плеснуть масла немного. А вы достаточно категорично заявляете
Кстати вот это всё правильно
но если ЭБУ не увидит сигнала с ДПКВ, то и искры не будет.. или я туплю? Конечно он может сориентироваться по датчику фаз, но тогда неизбежно вывалит 335-ю...
Вот так у нас тут весело.... и ещё, если действительно хотите помочь - помогайте, а не ищите надуманные притензии к себе..
Я же писал,что без стартера ни покрутить и нифига не cделать!!! машина в боксе-я дома(так как жду стартер(деталь в пробках едет))-как я проверю!????????какие вразумительные ответы?????!!!!!!! когда что-нибудь сделаю-отпишусь!!!! не надо во всем искать к себе претензии!!!!
---------- Сообщение добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:37 ----------
Я вот подумал насчет сигналки: у меня помимо штатной-еще с обратной связью стоит-может она глюкнула!!!-седня попробую проверить как-нибуь!
отключи ее кнопкой "секретной" и попробуй... при запуске...
Все-завелся!!! Поставил нормальный якорь в стартер-установил стартер-крутит отлично-с полтычка заводится, но это сейчас, а 3 часа назад была беда!!! Опять посадили 3 акб-ну не заводится и все тут-хотя вроде бы начинает схватывать, но не более того(((!!!померяли компрессию-7-8-9-10 Последовал совету Moroz и Shell и залил грамм по 5 масла в каждый горшок-чуток прокрутил без свечей движок-вкрутил свечи и попробовал завести!!! и ура!!! с очень большим трудо завелась-надымив в боксе очень сильно!!! дал ей чуток погрется и заглушил-далее заводится с полтычка!!))) но есть один маленький минус(а может и в определенной степени плюс)-обороты на холостых выросли до 900-1000 и плавают в этих пределах!!Плюс в том,что в вариаторе на драйве,когда держишь тормоз-вибрации вообще нет!!-потомучто обороты возросли до 700-800!!! Что можете сказать по поводу оборотов??? стоит ли парится???
