Не заводится Р12

sergik0202, ща пойду смотреть, предохранители подергаю, какие еще процедуры можно сделать, до отгона в сервис?

Zemik, сними клему АКБ и передерни клемы Блока Комфорта. Заодно осмотри их на предмет попадания влаги.
Про блок комфорта вся инфа тут http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...a-komfota-r12/

По поводу твоей неродной сиги - посмотри, как поставить её в режим valet.

sergik0202 Повыдергивал предохранители из клеммной колодки все ножки у них в белом налете, да и в посадочных местах виден налет белый. Многоразовое выдергивание и вставка результата не дали. Но думаю, что именно в этой части панели (справа) пролился раствор и выступил окисел.
Думаю снять нижнюю панель и с нормальным доступом подергать релюшки, колодку почистить, до блока сигналки добраться
Нужно открыть доступ к колодке с предами и релюшками.
Moroz, Торпедо тоже разобрал, завтра поищу блок комфорта (если на праворульной он там же как и на европейке), но визуально там все сухо, белого налета нет нигде... Больше всего думаю, что дело именно в правой части панели, где блок с предами у меня..
Панель загорается при вкл. зажигании, но значки помоему не все горят: чек не горит, спорт, моргает значок подушки.... не работает монитор, магнитолла, центр. замок..
Не могу найти как снять панель под рулем, чтобы свободнее добраться до колодки с клеммами и релюшками, никто не подскажет?

Zemik, 2002 прулька - блока комфорта может и не быть, но глянь....

Сообщение от ROW111

Paradox.Oskol,страницу назад читни у тебя похоже тоже это же надо смотреть РДт и бензонасос проверять давление топлива в магистрали.

Разобрал таки свой бензобак.. с системой подачи топлива было все очень плохо.. трещины на шлангах от насоса к помпе и из нее на выход(заменил их), а вот с хитрой системой шарика и пружинки так и не знаю что делать... притерал шарик что бы садился плотнее.. в общем добиться какого адекватного результата не удалось.. если хорошо держит и не стравливает бензин на заглушенной, то давление в рабочем состояние очень большое до 6 атмосфер. подгоняю под три тогда сливает бенз. Что хочу.. может кто уже, что то думал по замене этой хитрой системы? очень уж жалко отдавать столько денег за новый бензонасос там ведь только весь узел в сборе.

а и еще.. была капиталка движка.. сейчас выскакивает ко всему что с РДт, и 335 ошибка.. если датчики махнуть местами.. выдаст ли он другую ошибку? если это действительно датчик? или такой маневр толком ни чего не даст понять?

Кто знает как снять вот эту панель на праворульной Р12 ?
Темы смотрел, но в основном идет разбор средней части и козырька панели, а про низ не смог найти.

Сообщение от Zemik

Вложение 57922
Кто знает как снять вот эту панель на праворульной Р12 ?
Темы смотрел, но в основном идет разбор средней части и козырька панели, а про низ не смог найти

у меня на прульке верхняя часть ее на клипсах а внизу по моему 2 самореза,я в том году их открутил т.к. часто лазею туда,в итоге только на клипсах она держится отлично.

upp, буду пробовать найти саморезы, спасибо!

Сообщение от upp

верхняя часть ее на клипсах а внизу по моему 2 самореза

на европе - так же...

Сообщение от Agurets

Доброго времени суток!
проблема следующая - не заводится!
стартер щелкает, но не крутит.
А теперь история. у меня такое уже было. и лечилось это шаманским действием с ключём и вроде с кнопкой какой-то
но сейчас уже 3 часа читаю форумы и ищу в поисковиках, и не могу найти этот замечательный шаманский способ.
В прошлый раз нашел минут за 20..
Заранее благодарен!

p.s. ключ уже два раза присваивал не помогает

- - - Добавлено - - -

очень прошу - помогите!
платить 2 рубля эвакуатору для поездки в сервис - очень не хочется!

Еще раз обращаю внимание. что
1. стартер даже не шевелится. щелкает реле.
2. В тему про красную лампочку прошу не отправлять.Во-первых я там был, во-вторых она гаснет на ON, в-третьих ключ перепрошивается, значит его видят
3. заходил в "инженерное меню" там ошибок нет. но все равно перезагрузил на всякий случай.

Отписываюсь, по тому что было.
По совету старших товарищей поставил аккум на зарядку. 3,5 часа он простоял на зарядке. Эффекта ноль. Прекратил это дело и так как было уже поздно вызвал на утро эвакуатор и отправился спать. Выхожу утром в ожидании эвакуатора решаю попробовать завести. И она... завелась, с пол оборота как обычно. Отменяю эвакуатор и еду в сервис.

Приехал и полчаса объяснял что и как у меня не работало.. Очень не простая задача кстати.
Также по совету старших товарищей с форума просил чтобы проверили стартер. Стартер разобрали, почистили контакты и собрали. Все рабочее.
Вообщем непонятно что было и как сделать чтобы этого не было.

кроме этого я хотел бы тут оставить, так как ни где больше кроме руководства не нашел -

Если двигатель не удается запустить штатным ключом зажигания NATS, то причиной может быть влияние других ключей NATS и прочих устройств, находящихся на одной связке. Попытайтесь запустить двигатель следующим образом.
1. Оставьте ключ зажигания в положении "ON" (Зажигание включено) примерно на пять секунд.
2. Затем поверните ключ зажигания в положение "OFF" (Выключено) или "LOCK" (Блокировка) и подождите примерно пять секунд.
3. Повторите операции 1 и 2 еще раз.
4. Поверните ключ зажигания NATS в положение "START" (Стартер), предварительно отделив его от связки остальных ключей и прочих устройств, которые могли быть причиной неудачного запуска двигателя.

Я очень много времени убил в поисковиках искать именно этот кусок Поэтому очень хочу его положить тут, чтобы потом знать где взять Да и вдруг кому пригодится. Лично я эту операцию повторял раз 5. В моей ситуации она не помогла, так как видимо не в этом проблема. Но мне это в прошлый раз помогло.