Не заводится Р12

Снял нижнюю панель и добрался до предохранителей, опять все подергал, релюшки в норме не окислились.

Moroz, блока комфорта не нашел, по-ходу его нет.

Снял клеммную колодку/монтажный блок, с задней части ее все чисто, контакты отличные.

Блок сигнализации внешне отлично выглядит, предохранители сигналки тоже в норме. Магнитолла мигает, как при плохом контакте.
Питание на приборку идет, но не работает ни центр. замок, не дает запускать двигатель, может реле какое сдохло? Уже не знаю, что думать, есть у кого мысли?
По ходу надо к нормальному электрику , чтобы прозвонить мог и в сигналках шарил.. Может кто порекомендует толкового, желательно СЗАО, САО или др., все равно эвакуатор заказывать..

Сообщение от Zemik

есть у кого мысли?

проверь за бардачком, ЭБУ не залил?

Moroz, это он?

- - - Добавлено - - -

Добрался до ЭБУ, правда там 2 коробочки одинаковые рядом, металлическая и пластмассовая, на них никаких следов подтеков, "столетняя пыль" лежит... Х.з. куда рыть, причина на поверхности где-то...

А может так АКБ разряженный вести, например в ту ночь разрядился почти в ноль, а теперь заряда хватает на салонный свет и приборку, но стартер даже не пытается крутить?
Может релюшка какая то сдохла? Что еще может быть? Влага была под монтажным блоком.

Сообщение от Zemik

А может так АКБ разряженный вести, например в ту ночь разрядился почти в ноль, а теперь заряда хватает на салонный свет и приборку, но стартер даже не пытается крутить?

Легко! АКБ надо обязательно проверить.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Zemik

Может релюшка какая то сдохла?

из релюшек может мешать только одна, которая следит за селектором КПП... заводить то сможешь только в N или P

Всем привет.
Кратко о ситуации. Авто p12 2003 года 2литра вариатор.
Уезжал их города на 2 недели, машину решил поставил машину у родителей (чтобы присмотрели за ней)
Через 2 недели приезжаю, завожу, крутится но не схватывает. На сл. день поменял свечи, потом аккумулятор новый купил. Все равно глухо.
Искра есть, бензонасос дает давление. Отогнал в сервис. Померили давление - везде практически 0. На сл. день диагноз - заклинивают клапана, что то с направляющими втулками. Их поправляют - крутят, опять клин. Ремонт с запчастями 40т.р.
Вот думаю как так, на авто ни кто ни ездил. Приехал нормально. Может в сервисе дурят ?
Может есть смысл взять контрактный двигатель? Может кто подскажет какой у меня ? VIN SJNBCAP12U0144831

по описанным тобой симптомвм похоже на датчик р.к.вала.
какое давление мерили? компрессию? попробуй померить компрессию в другом месте.
а вообще если реально компр. нет, то мотор крутится заметно быстрее и бодрее чем раньше. на звук изменения есть?

P.S. с буксировкой авто не увлекайся, максимум куда можно утащить приму с вариатором(без вывешивания передней оси) не более 50 км, и не быстрее 50 км/ч. иначе загубишь варик

Ура, завелась!!! Сосед с пусковым устройством помог!!! Верно, АКБ разрядился за ночь, где-то влага попала и утечка шла всю ночь, но не ожидал я от АКБ такого: фары горят, свет есть, приборка горит, а чтобы чуть крутануть нет силенок, как будто блокировка сигналкой.
Теперь буду смотреть, а то может каждую ночь так разряжаться будет!? Спасибо всем поучаствовавшим:

Moroz, sergik0202, Joss,

все о.к. после ночи, АКБ в норме, крутит как и раньше.

Доброго времени суток. На ходу хлохнет р12 поменяли датчик коленвала вроде прекратилось через неделю все тоже самое. Страшно даже выезжать потому что может заглохнуть в любой момент. Странность в чем когда обратно переключаешь на Р заводиться. Только может сразу заглохнуль либо пороботать секунд 5 10. Либо проехать км 5. Не знаешь когда в следующий раз заглохнит. Подскажите ко сталкивался с такой проблемой в чем причина???? За ранее спасибо

blandind,
Сделайте самодиагностику или диагностику. Check Engine горит?