Не заводится Р12

Доброго времени суток, сегодня утром как обычно решил завести машину с А/з он пропиликал, написал, что не заводиться. оделся, вышел попробовал завести, - стартер пол оборота сделал и акум полностью сел, вроде все понятно проблема в нем но приехал друг поставили акум из его машины, тк дизель не рекомендовали заводить "столкача". Стартер бодро закрутил но эфекта 0%, двигатель не схватывает даже нет намеков. Где то недели 2 назад менял в сервисе масло все фильтра и т.д. топливный фильтр сняли, но поставили обратно, из за того, что новый фильтр неподошел. после этого иногда машина стала долго заводиться не сразу схватывать, но всегда заводилась, а вот сегодня не завелась( вроде бы все ясно что дело в топливном фильтре но что? именно куда смотреть куда лезть и что делать? до того как трогали фильтр все было отлично с "пол тычка" после замены , уже не каждый раз особонно с утра. (Машина П12 турбо дизель 2.2 мкпп)

совсем забыл еще чек на приборной горит когда заводишь, раньше не горел

Сообщение от AnDy43

совсем забыл еще чек на приборной горит когда заводишь, раньше не горел

ошибку в студию...

Коллеги, поможите советом пожалуйста, примерка 2006 гв., дилерская, пробежала 76000, неделю как перестала заводиться ((( До этого 5 лет на ней ездил, вообще проблем с заводом не знал.
История такая
Неделю назад, в сильный дождь, завелся, бензина было мало совсем, на 26 км показывало остаток, проехал 2 км. где то, остановился, ждал жену, заглушил двигатель.
Через 15 мин - стал заводить - не заводится, стартер крутит, даже вроде подхватывает вначале но дальше этого не идет. Подумал, мож датчик уровня топлива врет, пошел с канистрой, купил 10 л. бензина, залил - эффекта 0.

Оттащили в ближайший сервис (обычный, не специализированный ни на чем), там электрик стал смотреть, подключил компьютер - ошибок нет.

Стал с тестером лазить - первая его версия - на насос не подается минус (?) вроде как с блока управления. Говорит давай датчик коленвала поменяем на всякий случай, хотя ошибку он не дает, поменяли - нефига.

Дальше он промывал насос с фильтром, мерил давление на нем, промывал форсунки, вроде даже бак мыли, проблему с неподачей минуса с БУ решил установкой доп. реле, которое подает теперь минус мимо БУ.
Возился он с машиной дня три, было что заведется и работает нормально, я сам наблюдал, но в основном сейчас завестись может, сразу вроде до 2000 оборотов подскочит, а потом обороты падают до 200 где то, двигатель трясется, троит или двоит уж я не знаю, и глохнет. На педаль газа не реагирует вообще.

Электрик говорит - очень бедная смесь поступает, проблема где то в управляющей электрике, возможно БУ, говорит что держал палец на микросхеме в БУ - очень сильно кроется, палец даже обжег.

И говорит, что пробовал подавать смесь в воздушный фильтр напрямую - тогда все нормально. Дроссельную заслонку промывал. Больше у него мыслей нет, меняй БУ говорит, скорее всего. Машину я забрал, стоит теперь в г. Одинцово недвижимостью.

Может у кого было похожее, может мастера подскажете, ту вроде упоминали гуру по двигателям, не помню как зовут и координат не видел его.

Заранее благодарю за любой совет.

fbird, скинь фишку с маф-а и попробуй завести, если заведется - маф на помойку....

ещё вот этот момент не нравится

Сообщение от fbird

на насос не подается минус (?) вроде как с блока управления

как себя ведет машинка красная с ключиком на панели при включении зажигания?

Moroz,
МАФ это практически на воздушном фильтре который стоит? Скинул сейчал, с ним и без него сейчас заводится, но маленькие обороты, жутко трясется двигатель, на педаль газа не реагирует вообще, может работать в таком режиме долго, может заглохнуть. При отключении МАФ горит check engine
Красная машинка при включении зажигания гаснет.

Сообщение от fbird

МАФ это практически на воздушном фильтре который стоит? Скинул сейчал, с ним и без него сейчас заводится, но маленькие обороты, жутко трясется двигатель, на педаль газа не реагирует вообще, может работать в таком режиме долго, может заглохнуть. При отключении МАФ горит check engine

всё верно, это маф.
теперь скинь ошибку вот так http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=15432 и попробуй завести с подключенным мафом. Если не заведется - маф на помойку....

Сейчас попробую, а то заводится и работает с подключенным и с отключенным МАФ абсолютно одинаково, разница только в check engine, все равно может быть МАФ?

Сообщение от fbird

Сейчас попробую, а то заводится и работает с подключенным и с отключенным МАФ абсолютно одинаково, разница только в check engine, все равно может быть МАФ?

сейчас ошибка зафиксирована по мафу и его показания не учитываются... скинь ошибку и пробуй завести с подключенным...

Moroz,
Вошел в диагностический режим, проморгало ошибку 0102, сбросил все ошибки, завел - симптомы остались те же, заводиться, жутко трясется, на газ не реагирует, точнее реагирует первые 2-3 секунды после того, как завелась, после опять входил в диагностический режим - ошибок нет, мигает 0000

Сообщение от fbird

Вошел в диагностический режим, проморгало ошибку 0102, сбросил все ошибки, завел - симптомы остались те же, заводиться, жутко трясется, на газ не реагирует, точнее реагирует первые 2-3 секунды после того, как завелась, после опять входил в диагностический режим - ошибок нет, мигает 0000

102 - это маф, всё верно....

ты писал

Сообщение от fbird

Дальше он промывал насос с фильтром, мерил давление на нем,

с давлякой точно всё в норме?

PS ты в каком районе обитаешь?