Не заводится Р12

Сообщение от maaada

чем открутить шурупы самого датчика IAT?

отвертка torx с отверстием

Сообщение от globik07

A как определили что цепь???У меня не заводилась, тоже говорили что цепь сервис мены, пока я не попросил датчики кол. с расп. местами поменять нехотя но поменяли. завелась. хотя до замены местами искра была, а ошибок никаких не было, подключали разные аппараты.

вот почитай всю мою историюhttp://www.primera-club.ru/f/engine-...itsya-r12/p249

Привет. Как я уже писал ранее, помыл машину и под капотом стал раздаваться звук, что-то среднее между звуком капель и потрескиваньем. Утром уезжаю на работу. Спустя два часа машина не заводится. Пробовал прикуривать - результатат нет. Не заводится ни с ключа, ни с автозапуска. При повороте ключа в третью позицию загорается значок иммобилайзера и на секунду раздается звук открывающихся дверных замков.
Мне посоветовали:
1. Аккумулятор. При севшем аккумуляторе именно так и будет.
2. Возможно соединения силовых проводов, в частности массы.
3. Стартер. Если еще не лазили, то очень советую, может быть обойдетесь малой кровью...я менял уже в сборе.
Купил новый аккумулятор, подсоединил пару раз попробовал завести, также не робит+пошел дым где-то из под аккумулятора. Теперь в салоне запах горелых проводов. Отсоединил сигнализацию, значок иммобилайзера теперь не горит, а просто мигает. Вопрос, как проверить стартер и реле на роботоспособность без помощи электрика? Так как не могу открыть багажник, для того чтобы вытащить буксировочный крюк.

1 .открытия багажника- откинь сиденья засунь руку в отверстия гигантское и в верхней части перегородки между багажником и салоном есть ручка. Как нащупаешь, тяни. И откроется твой багажник. Только не помню с какой стороны. Вроде с водительской.
2. предохранители смотри и под капотом тоже.
3. Стартер хоть крутит?

Сообщение от Atty86

Привет. Как я уже писал ранее, помыл машину и под капотом стал раздаваться звук, что-то среднее между звуком капель и потрескиваньем. Утром уезжаю на работу. Спустя два часа машина не заводится. Пробовал прикуривать - результатат нет. Не заводится ни с ключа, ни с автозапуска. При повороте ключа в третью позицию загорается значок иммобилайзера и на секунду раздается звук открывающихся дверных замков.
Мне посоветовали:
1. Аккумулятор. При севшем аккумуляторе именно так и будет.
2. Возможно соединения силовых проводов, в частности массы.
3. Стартер. Если еще не лазили, то очень советую, может быть обойдетесь малой кровью...я менял уже в сборе.
Купил новый аккумулятор, подсоединил пару раз попробовал завести, также не робит+пошел дым где-то из под аккумулятора. Теперь в салоне запах горелых проводов. Отсоединил сигнализацию, значок иммобилайзера теперь не горит, а просто мигает. Вопрос, как проверить стартер и реле на роботоспособность без помощи электрика? Так как не могу открыть багажник, для того чтобы вытащить буксировочный крюк.

С салона можно открыть багажник! откидываешь сидушку с правой стороны (т.е за водителем) и нащупываешь ручку в верху с права! как нащупаешь... дергай её!!! и багажник откроется)))

Сообщение от Atty86

пошел дым где-то из под аккумулятора.

Массовый провод!

Спасибо!!! Крюк нашел, вставил. Теперь осталось только отбуксировать. Когда на СТО сделают, напишу что было сломано)

- - - Добавлено - - -

Стартер не крутит. Предохранители все проверил, все целые.

Сообщение от AlexVF

Массовый провод!

массу (-) кинь на двигатель.проводами от прикурки.

Atty86, Массовый провод от "-" на кузов посмотрите. Тяжело давать советы не видя машины... И если в стартер не лазили, то самое время его посмотреть. Перед возникновением проблемы были симптомы разряженного аккумулятора при пуске?

Короче... вы будете смеяться
Выкрутили свечи - мокрые, искра есть. Сняли с рампы шланг - пусто. Вынули бензонасос (там оказалась здоровенная гайка, а не саморезы) а под ним - сухой бак! Приборка показывает четверть бака, причем независимо от того, пристегнут разъем, или нет.
Так что "дело было не в бобине...".