Не заводится Р12

не надо так плохо о дизелях

Прошу прощения ,но я не имел ни чего против дизельных движков.Я просто привёл сравнение. Дизеля мне самому нравятся ,так как со школьной скамьи ими увлекался.....

Понял я, просто чуть ущербным себя почувствовал, не переживай....

Сообщение от Serёга

открутил свечи......а там просто ужас ,такое ощущение что я ездил на дизельном топливе.Свечи просто "засраны " и угольного цвета .

К сожалению, либо с движком на твоей машинке что-то не в порядоке, либо свечи на твоем QG-16 не той марки, что должны на него устанавливаться. Подними справочные каталоги по свечам зажигания и выясни, какие именно свечи должны быть на QG-16. Платиновые свечи - это вовсе не показатель того, что они могут работать на QG-16. Например, для GA-16DE платиновых свечей я не нашел ни в одном каталоге.

А вот что означает внешний вид рабочей части свечей зажигания:
1) бело-серая окраска изолятора и небольшие отложения - нормальный внешний вид - соответствует исправному двигателю
2) разрушение керамики возле цетрального электрода - может возникнуть как по механическим причинам (монтаж, транспортировка, удар), так и из-за теплового удара
3) "каменистые" отложения на свече зажигания - благоприятствуют возникновению калильного зажигания - возникают двигателях с износом механической части
4) оплавление электродов - возникает из-за калильного зажигания или детонационного сгорания
5) покрытие сажей - образуется из-за неблагоприятных условий эксплуатации или слишком низкой теплоты сгорания.
Пробой же по верхнему керамическому изолятору возникает из-за влажности или загрязнения.

прогретая машина после остановки не заводится. Холодная заводится сразу.

Вот и у моего Р12 появилась эта проблемка
Свечи,масло вчера поменяла - не помогло.
+ если при работающем двигателе перейти на нейтралку - обороты падают(иногда глохнет )
На Р10 было что-то похожее - проблема решилась заливанием какой-то жидкости,которая бензобак очищает....
а в Р12 чего-то страшновато это заливать
Попробую,когда пол бака будет(сейчас почти полный) 98-й бензин залить...
Если это не поможет пря не знаю чего делать-то?????.....

Сообщение от Нюша_69

Вот и у моего Р12 появилась эта проблемка
Свечи,масло вчера поменяла - не помогло.
+ если при работающем двигателе перейти на нейтралку - обороты падают(иногда глохнет )

у меня подобные симптомы были год назад. Полгода мучился, думал пройдет... не прошло. замена свечей и фильтров - не помогала. спустя полгода загорелся check engine, долго искал причину - диагноз: замена форсунок, т.к. одна из них в 4-м целиндре переливала... имено поэтому на горячем работающем движок начинал терять обороты и срабатывал check, если машина заглушена - то завод только с 4-5 раза, а то бывало и подождать еще минут 5-7 надо.

замена форсунок, т.к. одна из них в 4-м целиндре переливала...

А сколько денег примерно это стоит?

Нюша_69, не спеши ты с форсунками... да и у него цены другие, у него ж непосредственный впрыск. Обычно при проблеме "не заводке на горячую" первое что смотрят, так это свечи и топливный насос с фильтрами, потом каталик и т.д. вплоть до датчика положения коленвала.

форсунки на мой движок - 30тр. работа - 8000р.

работу форсунок можно проверить прибором: льет, не льет, вовремя ли закрывается (мне арид в свое врея показывал, я конечно мало чего запомнил в цифрах и нюансах, но главное - это диагностируется)

Сообщение от Ross

Нюша_69, не спеши ты с форсунками... да и у него цены другие, у него ж непосредственный впрыск. Обычно при проблеме "не заводке на горячую" первое что смотрят, так это свечи и топливный насос с фильтрами, потом каталик и т.д. вплоть до датчика положения коленвала.

это уж точно. мне в этом смысле "проще" было, т.к. код ошибки уже был...