Потеря мощности P12

Симптомы и проделанная работа удручают. Но для информации - что-нибудь новое на приборке появилось, типа "Check", ну и есть ли возможность зарулить на "диагностику" ?

Сообщение от islam-ural66

Проблема началась как то непонятно. Машина перестала тянуть. При нажатии газа в пол вообще не разгоняется, поддергивается, но не разгоняется, газ приопустишь, начинает по чуть чуть, еле еле набирать скорость. На холостых работает нормально, стоя на нейтралке и также нажимая газ в пол набирает тыщ до 4-5 оборотов и все, не может больше. Сильно орет в воздушном фильтре, как будто стоит нулевик. Были поменены датчик коленвала и распредвала, топливный фильтр поставлен оригинал, в сборе с насосом, не помогло. Пробег 160 000, но я не первый хозяин, думаю, что пробег не родной. причину не нашел. Кушала масло, сделал кап ремонт (заменил кольца, вкладыши, сальники, прокладки, колпачки, полный кап ремонт вообщем.) И думал, что все прошло, думал причина в этом, но нет... !!! Машина все так же не едет!!!Расход 18 литров!!! Кто сталкивался?! Что делать? Как лечить

МАФ на помойку просится

Сообщение от Buxxter

З.З.З.Ы. Киньте кто-нть схемку катушки, чтобы узнать, как ее прозвонить, и узнать эталонное сопротивление обмоток.

есть только это


схема катушки

Есть только это

Порадовало
Спасибо.

Сообщение от Buxxter

Порадовало
Спасибо.

я старался.. честно... .. эталонных сопротивлений не нашел, увы..

Жена посадила батарейку на мультике. Завтра куплю батарейку и нулевую катушку, вот и узнаем

---------- Сообщение добавлено в 02:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 01:36 ----------

Купил батарейку
Катушку новую купить сегодня не удалось.
Снял все с двигателя, сейчас у меня 5 катушек.
4 - 22448-6N010 и одна 22448-6N015 (купил на разборе).
2 из 4 нерабочие. На 3х, в т.ч. на той, на которой еще плавающая неисправность (смотрим на контакты, свеча внизу, слева на право):
1-2: 1.45 кОм
2-3: 2.37 кОм
1-3: 2.59 кОм

На полностью нерабочей:
1-2: ∞
2-3: 2.38 кОм
1-3: ∞

22448-6N015:
1-2: 1.65
2-3: 2.34
1-3: 2.57

Значит плавающая неисправность не диагностируется даже мультиком

---------- Сообщение добавлено в 03:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:51 ----------

Че за циферки 4 и 1??? Есть еще 2 и 4, 3 и 2!!!

Сообщение от dc

Кажется нашел почему моя примка тупила до 3000 оборотов! заглушил систему улавливания паров топлива перед впускным коллектором! машина как будто другая стала, хотя я два года отъездил, прет прям с низов, пропала "ступенька" при отпускании педали газа и нажатии!!! думаю был где-то подсос воздуха через эту систему...осталось расход замерить, мож упал :-)

сегодня заправился-расход газа 12л ГАЗА на сотню по городу! это рекорд на этой машине за два года!

доброго времени суток.машина примера п12 2л-150сил=вариатор.ситуация такая при езде на скорости 100-120.педаль газа вна 1уровне.и чувствуется что машину как будто ктото придерживает.и время от времени отпускает.но эти признаки не рывками а всё происходит плавно.нужен совет где искать причину

ни где. варик умная штука, он постоянно меняет передаточное число(по многим причинам, небольшая горочка, порыв ветра и т.д. нам эти факторы мало заметны а варик на них реагирует) поэтому и получается такой эффект. ради интереса включи на БК мгновенный расход и на этих режимах он будет плавать в такт этим "придерживаниям".

Выехал сегодня утром как обычно без всяких проблем,поездил около получаса и вот тебе раз-давлю на педальку до упора чтоб побыстрее проскачить светофор а она не реагирует,медленно набирает скорость
при этом обороты еле растут.Была такая же ситуация год назад-как лечил не помню! У кого какие мысли?
???

холод.