Потеря мощности P12

ТОгда вопрос- а почему на газе то же самое, хотя свои мозги и форсунки тоже свои?

как я понял это оно самое!! ))

---------- Сообщение добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:33 ----------

Сообщение от x2x

как я понял это оно самое!! ))

первая картинка - да, вторая - нет Я тоже их в голове местами махнул, поэтому и про сальники написал..

Сообщение от dc

ТОгда вопрос- а почему на газе то же самое, хотя свои мозги и форсунки тоже свои?

тогда МАФ отметаем... а может клапан EVAP не закрывается полностью?

короче... как я понял, заглушить надо эти две трубки, на перв. фото! ??

Сообщение от x2x

короче... как я понял, заглушить надо эти две трубки, на перв. фото! ??

я так и сделал

---------- Сообщение добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:12 ----------

Сообщение от Moroz

первая картинка - да, вторая - нет Я тоже их в голове местами махнул, поэтому и про сальники написал..

тогда МАФ отметаем... а может клапан EVAP не закрывается полностью?

клапан проверил- снял и дунул в него :-) -не продувается!!

dc,
так если он не продувается, то значит и глушить нет смысла???

---------- Сообщение добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:17 ----------

что то я не догоняю.... объясните по подробнее как это влияет на тупизну на низких оборотах??

x2x, если не понимаешь сути - лучше не лезь туда

он не должен продуваться когда снят

Moroz,
ну разобраться то надо!

когда на него напруга не идет

---------- Сообщение добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:23 ----------

Сообщение от x2x

Moroz,
ну разобраться то надо!

разобраться точно надо, я чувствую сам с примой скоро механиком стану :-))
а форуму за это отдельное спасибо!