Потеря мощности P12

ROW111,
Никто не берется катализатор крошить, говорят мороки море, и шпилки прикипели, можно обломить. Я как-то забоялся и забил. Сейчас начал замечать что как только загорается лампа топлива(когда топлива мало и на дне он уже) машина летит, чуть нажимаешь- уже резво разгоняется. как толкько заправишься хоть 10л- сразу тупка, пока опять бенза мало не останется, что это?

---------- Сообщение добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:06 ----------

где можно в москве выкрошить катализатор и сколько это стоит?

---------- Сообщение добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:32 ----------

а то что машина басить начала это катализатор?

Сообщение от kick

говорят мороки море, и шпилки прикипели, можно обломить.

обломить можно конечно, с дури можно сам знаешь.. отквашивать их тоже долго но вот сам каталик мне его сняли и выбили примерно за час вмсете с диагностикой... т.к. я оставил авто в 14.00 до 15.00 обед а 16.10 он позвонил не можем выгнать машину глохнет

сегодня до сетки бензонасоса добрался- забилась конечно, почистили, не снимая сетки очистителем карбюратора и чистой тряпкой, стала прозрачной, прибавок не заметил в мощности. У нас сцк они все ленивые, если и берутся то денег просят ппц

такая проблема. машина медленно начинает разгон и до сотни я разгоняюсь за 16 сек,что для 140 лошадей думаю маловато..
машина при этом не тупит набирает скорость равномерно и до 180 легко...но чувствую что очень слабенько тянет...
что посоветуете проверить?наверно все-таки катализатор?у официалов деньги жаль оставлять((

у меня разгон после 140 практически заканчивается а после 160 не разгоняется, газ в пол- обороты ооооочень медленно, практически не видно но падают, ещё ревет машинка при этом дико.

---------- Сообщение добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:44 ----------

расход 12 литров по трассе ещё. Сколько должно быть?
заметил что вся хрень после чистки инжектора

kick, жрет много у тебя, у меня смешанный цикл - порядка 10,5 на трассе не больше 8. До 170 легко разгоняюсь, а вот дальше сложнее.
Что ты подрузамеваешь под "чисткой ижектора"? Дроссельный узел промыл или форсунки?

чистка дроссельной заслонки+обучение у официалов, и промывка жидкостью Winns инжектора
Может свечи поменять+померять компрессию? Не знаю удаление катализатора решит проблему или нет... из-за чего расход такой?

kick, свечи махни, лишним не будет. Кат можно проверить на забитость. Меряют давление выхлопных газов. Поинтересуйся этим вопросом, я к сожалению только слышал об этом.
промывка жидкостью не инжектора, а форсунок...
Повышенный расход по хорошему вызывают не многие вещи:
- MAF
- лямбда-зонд (тот, который до ката)
- забитый кат

да вот я тоже умаю, делал 5 т.км назад чистку дроссельной заслонки у офф диллера- мне написали в рекомендациях что в дальнейшем необходима замена датчика массы расхода воздуха, по причине выхода из потребного состояния его нитей( как датчик устроен и что значат эти слова я не знаю). Хотелось бы узнать если правда МАФ то может такое быть что повышенный расход топлива, плохая тяга- из-за него? или к тяге он никак не относится?повторюсь что после 140 не тянет вообще, рычит и не тянет...ну и впринципе вчера покатался по трассе, на 130км сожрало на 500р 95-ого бенза, и по трассе при скорости 100-120, комп показывал 10л расход...я помню я в шоке был когда расход зимой у меня поднялся до 10.7л))))с прогревами по полчаса и прочим, а сейчас- без прогревов, завел-> поехал и получается больше чем зимой....

а как определить лямбда-зонда усталость? по идее должна же ошибка загораться?

kick, то, что тебе написали - говорит о том, что MAF грязный у тебя. А это плохо. Будет (и как понимаю-есть) повышенный расход топлива и запоздалая реакция на педаль газа. Попробуй его почистить, только делать это надо ОЧЕНЬ аккуратно. Можно беличей кисточкой, ещё чистят бесконтактно очистителем карбюратора. Поюзай поиск - было...