Потеря мощности P12

Все ок рампу снимали для промывки форсунок , и тогда меряли давление , мастер сказал что все по регламенту

- - - Добавлено - - -

Нетне смотрел

vetal61,
Грамотно заполни профиль.
Про такое авто и двс как у тебя сейчас никто ничего не знает.

По птс заполнял

- - - Добавлено - - -

Извиняюсь за перепешу , ошибся

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Joss

vetal61,
Грамотно заполни профиль.
Про такое авто и двс как у тебя сейчас никто ничего не знает.

Все переписал QG16De

Сообщение от vetal61

Да все горит , читал про это проверил все работает

Там достаточно плохого контакта с плавающим глюком.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Багажник

Цитата Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Ибо 10 минут на его выявление вполне достаточно
Поделись секретом

А где секреты то? Тясячи раз расписывалось. Выкрутил лямбду и поехал, если не поехал))), то дело не в кате. Или замер давления в выпуске, что наглядней.

В общем произвел замер напряжения на МАФ № 22680 7S000. Предварительно прогрев двигаетль. Показатели следующие: включено зажигание-0,4, холостой ход-1,07-1,10; обороты 2000-1,57; обороты 4000-2,02. Замер проводил мультитестером. прикладываю фото корпуса МАФа. Что скажите?

Karenio, В одной теме не усидеть?

Сообщение от Karenio

Что скажите?

Еще тут говорил http://www.primera-club.ru/f/engine-...54#post1082564

Контакт хороший , и ещё штекер обработан wd 40. И упакован в изоленту

Сообщение от vetal61

И упакован в изоленту

Это совсем лишнее.

Короче завтра поеду педаль диагностировать. Отпишусь

Сообщение от vetal61

Короче завтра поеду педаль диагностировать. Отпишусь

На 99% пустая трата времени и денег.