Обороты двигателя Р12

Сообщение от Artyem

то есть она не будет являться полным аналогом? надо еще что-то доделывать? я прошерстил пол-инета - именно данный датчик идет на примеру П12 2 литра.

будет полным аналогом...

Сообщение от Artyem

всем привет.
Подскажите куда смотреть...
Зимой при темературах минус 20 была проблема - в D с выжатым тормозом (на светофоре например) сильная вибрация и обороты опускаются до 550 примерно, в нейтралке все нормально. Только теплеет - все нормально. На автосервисе делал компдиагностику - все нормально (потому что в теплом боксе), один раз что-то выдало про плохой сигнал MAF.
Уже тепло - плюс 10, теперь проблема другая - пока работает обдув или кондиционер, обороты нормальные, только отключаю полностью обдув или кондиционер - обороты падают опять до 550 и вибрация. В нейтралке опять все ок.

наблюдается повышенный расход (ранее было порядка 11,2, теперь ниже 12,5 не опускается), кажется падение мощности (стала громче крутить в режиме от 1500 до 2500 оборотов, медленне разгоняется). Стоит газ 4 поколение, но все симптомы одинаково на газу и на бензине.
Дроссельную заслонку чистил, потом обучал, свечи нормальные....
Подскажите - куда смотреть? я второй владелец, 142 тыс, МАФ судя по всему никогда не менялся...

Спасибо

форумчане.
Помогите советом...
Съедил ко вторым официалам....
если в первом сервисе проблем не находили - то во втором приговор:
-диагностика фазорегулятора (показывает ровную прямую)...
- проверка цепи ГРМ
- проверка зазоров клапанов
- чистка клапана ХХ...

Возникли вопросы:
1. надо ли все это?
2. как искать проблему этого фазорегулятора - как он правильно называется чтобы поискать по нему инфу?
3. Вроде же писали что на QR20DE нету клапана ХХ?

Про МАФ сказали что компдиагностика до него не дошла - показала сбой фазорегулятора...

Сообщение от Artyem

форумчане.
Помогите советом...
Съедил ко вторым официалам....
если в первом сервисе проблем не находили - то во втором приговор:
-диагностика фазорегулятора (показывает ровную прямую)...
- проверка цепи ГРМ
- проверка зазоров клапанов
- чистка клапана ХХ...

Возникли вопросы:
1. надо ли все это?
2. как искать проблему этого фазорегулятора - как он правильно называется чтобы поискать по нему инфу?
3. Вроде же писали что на QR20DE нету клапана ХХ?

Про МАФ сказали что компдиагностика до него не дошла - показала сбой фазорегулятора...

ошибку P0011 выдало?
для начала проверь сам клапан ivt


клапана оставь в покое, цепь тоже пока не трожь, КХХ на QR20 нет...

PS клапан ivt под номером 11

Moroz, спасибо большое за советы....
Нашел клубное СТО Ниссан-Клуба в Киеве...
Очень толковый мастер. Сразу сказал под замену обгонную муфту и необходимость проверки клапанов...
Оказались зажаты клапана - будет регулировать, и подтянута цепь...клапан промоет и проверит...

Здравствуйте. помогите пожалуйста. голова уже кругом.
Машина восстановлена после аварии. я взяла её год назад. до сих пор проблем не было...
недавно начали плавать обороты на холостом ходу. потом она стала глохнуть.. все чаще и чаще. в одном сервисе посоветовали поменять свечи , в другом-заправляться на другой заправке .. а авто тем временем все глохло.Все таки в одном месте догадались - прочистили дроссельную заслонку, поменяли воздушный фильтр. помогло на неделю.
вчера поехала к официальному дилеру. сделали диагностику, обучили дроссель. только выехала в сторону дома, а обороты опять заплавали. вернулась к дилеру. тогда с лёту предложили поменять цепь грм с натяжителями. каковы симптомы при ослабленной цепи?насчитали 25тыс. руб. но и скидку в 30% сразу обещали
кто-то еще что-то про катализатор говорил.. может ли это быть он?
а сегодня +обнаружила, что при включении климат-контроля машина глохнет. хотя раньше ( до посещеня дилера) никогда такой проблемы не было. помогите разобраться

Сообщение от Elvira

Здравствуйте. помогите пожалуйста. голова уже кругом.
Машина восстановлена после аварии. я взяла её год назад. до сих пор проблем не было...
недавно начали плавать обороты на холостом ходу. потом она стала глохнуть.. все чаще и чаще. в одном сервисе посоветовали поменять свечи , в другом-заправляться на другой заправке .. а авто тем временем все глохло.Все таки в одном месте догадались - прочистили дроссельную заслонку, поменяли воздушный фильтр. помогло на неделю.
вчера поехала к официальному дилеру. сделали диагностику, обучили дроссель. только выехала в сторону дома, а обороты опять заплавали. вернулась к дилеру. тогда с лёту предложили поменять цепь грм с натяжителями. каковы симптомы при ослабленной цепи?насчитали 25тыс. руб. но и скидку в 30% сразу обещали
кто-то еще что-то про катализатор говорил.. может ли это быть он?
а сегодня +обнаружила, что при включении климат-контроля машина глохнет. хотя раньше ( до посещеня дилера) никогда такой проблемы не было. помогите разобраться

А что за двигатель и год машины ? Что показала диагностика (ошибки) ?

Сообщение от ALEKS--

А что за двигатель и год машины ? Что показала диагностика (ошибки) ?

1.6 бензиновый. год 2006..
мне сунули эту распечатку, я смотрю на нее как на филькину грамоту. уточнила про датчик холостого хода, на который грешила. сказали, что он впорядке. просто сложилось впечатление, что про цепь - придуманная причина. лишь бы от меня отвязаться..

На P12 нет датчика холостого хода,замена цепи это последний вариант.А до него необходимо проверить другие датчики. Думаю что включение климата не связано напрямую с тем что авто глохнет.Я бы начал с проверки МАFа, и датчика положения распред вала. И попробуйте продиагностировать авто в другом сервисе .

Сообщение от ALEKS--

Я бы начал с проверки МАFа

полностью поддерживаю.....

Падают обороты при запуске ДВС вплоть до того что глохнет мотор если педалькой не помочь( если движок прогрет.холодный нормально) Или на скорости хорошо на тормоз нажать тоже падают. Хелп други!