Тема: Датчик положения коленвала

[img][/img]. Что это за датчик? Весь двиг. чистый, только он мокрит постоянно...

вот может поможет

а вобще скачай мануал там все рассписано.

У меня мотор 2,0

- - - Добавлено - - -

Сообщение от TAA57

У меня датчик в порядке был хоть и заменил его,проблема оказалась в плюсе который приходит на дпкв пока сделали просто запараллелили на дпрв,оба датчика одинаковы на р12 завелась сразу позже проблему буду искать

почему + может теряться ??

https://www.youtube.com/watch?v=JMlJZWMvm5g
Парни опять 25, это стопаки? или другое что то?

Сообщение от евгений72

это стопаки? или другое что то?

P1805 - датчик торможения... смотри лягушку...
PS кстати, при чём тут датчик коленвала?

Что за датчик торможения?? Что за лягушка?
Я блин со стопаками разобраться не могу все предохранители целые габариты горят, С -шкой проверили на габариты 7вольт идет а на стоп 12вольт нет((

евгений72,

Сообщение от Moroz

при чём тут датчик коленвала?

после этого всё остальное...

ни чего не понял

Сообщение от евгений72

ни чего не понял

тема, в которой ты задаёшь свой вопрос, называется "Датчик положения коленвала", вот я и спрашиваю

Сообщение от Moroz

при чём тут датчик коленвала?

если твой вопрос вообще, в смысле никак, не связан с ним... или всё равно, где спрашивать, пусть модеры чистят?

Просто тут помогали по расшифровке ошибке. А что за лягушка то?

Сообщение от евгений72

Просто тут помогали по расшифровке ошибке.

и что с того? Будешь обо всём тут спрашивать?

Сообщение от евгений72

А что за лягушка то?

выключатель стопарей над педалью тормоза

Тоже словил ошибку 0335... До появления ошибки симптомы следующими были: стала подёргиваться при переключении передач, тупила частенько, провалы были иногда...
А появилась ошибка так: вышел с работы. Стал заводить - с первого раза не завелась. Завелась только со второго. Я сразу же заподозрил неладное. Поехал домой. Вот на этом пути меня и поджидало страшное. Провалы стали уже ощутимее, чувствовалось, что за зопу кто-то держит. При остановках не троила (троение такое уже проходил - была причина в катушках). В-общем доехал с трудом до дома. Припарковался. Оставил машину.
Было много работы - несколько дней вообще машину стороной обходил.
В итоге сел в машину - завёл - и выскочил чек. Считал. 0335. Прочитал всю данную тему. Понял, что нужно менять датчик - заказал сразу пару. Оригинал. Тут в сообщениях писали, что неоригинал лучше не брать. ДА и по экзисту некоторый неоригинала стоит дороже оригинала.
Вобщем, жду прихода датчиков. НО вопрос в другом.
Нашёл на драйве2 процесс замены датчика:
"Как поменять датчик.
1. Снимаем пластиковый корпус фильтра.
2. Ключом на 14 откручиваем стартер.
3. Ключом на 12 откручиваем шину от стартера плюс снимаем с него фишку.
4. Стартер смещаем в бок и кладем рядом (вытаскивать наружу не обязательно).
5. Ключом на 10 откручиваем болт датчика (сам датчик на ощупь найти можно по проводу, стоит он четко под стартером).
6. Проворачиваем датчик крепежным ухом к верху и вытаскиваем (он на резинке так что возможно тянуть придется с усилием. бояться не надо ничего не сломается).
7. Установить все в обратном порядке
8. Обнулить ошибки. Сама машина обнуляться не умеет, если не скинуть, чек так и будет гореть (во всяком случае на японской машине).
9. Все"

Не проще ли такой подход, нежели ехать на яму или в сервис?