Здравствуйте!Подскажите каким образом отрегулировать обороты-стоят на 500, когда начинаешь притормаживать-обороты резко падают, что это может быть, почему когда вкл. кондишн обороты поднимаются-так должно быть...??? Заранее спасибо.
Поиск
Регулировка оборотов...
Здравствуйте!Подскажите каким образом отрегулировать обороты-стоят на 500, когда начинаешь притормаживать-обороты резко падают, что это может быть, почему когда вкл. кондишн обороты поднимаются-так должно быть...??? Заранее спасибо.
Привет!
Самое главное, не написал какой у тебя двигатель!
Павел27
При включении кондея обороты должны возрастать, там на клапане ХХ специальный клапан эл-магн. стоит, у кого кондея нет, вместо этого клапана заглушка.
По поводу падения оборотов при торможении, проверяй герметичность вакуумника и его шланга, да и обороты ХХ у тебя занижены, можно конечно клапаном ХХ поднять, но сначала лучше реши вопрос с падением оборотов при торможении, возможно там собака и порылась
Уважаемые друзья, требуется консультация по следующей проблеме (ситуация аналогична и для движения на передаче с последующей остановкой, и для стоянки на нейтралке):
При снижении скорости (оборотов) стрелка "падает" ниже 500 оборотов, двигатель начинает подергиваться, но потом обороты "восстанавливаются" в районе 750 оборотов. Т.е., например, на нейтралке раскручиваю до 3 тыс. - отпускаю газ, стрелка резко падает вниз, опускается ниже описанных 500, потом "одумывается" и восстанавливает обороты.
Раньше такого не наблюдалось - вариантом "так нормально" не лечить)
Может ли это быть связано с забытыми дроссельной заслонкой навыками отпущенного газа? Что посоветуете?
з.ы. В правой задней фаре дополнительная масса. Вроде проблема появилось после ее добавления. Утечка тока?)
з.з.ы. Обороты после стабилизации не плавают. Поиском пользовался.
Обучать не пробовал?
Да вот хочу сначала услышать мнения бывалых. Может, сначала, мыть заслонку, а потом обучать... Хотя не очень похоже на "грязнулю", да и 10 тык назад заслонка была чистой.Сообщение от Sergey Kvasov
надо начинать с малого, попробуй обучить,делов на 2 минуты... или проведи самодиагностику
а с нашим бензином можно заслонку раз в месяц чистить.
Я свою заслонку когда мыл, внешне тоже чистая была. Однако хх после мойки и обучения плавать перестал.
не скажи... может с Вашим и стоит мыть раз в месяц... я заправляюсь на Роснефти уже 4-й год... С этого момента заслонку не мыл ни разу... до октября 2010 года. В октябре решил помыть - нагар на дросселе 0,5 - 1 мм не больше был всего. Обороты не плавали. Сделал в качестве эксперимента - проверил на себе так сказать...
Победа любит подготовленных!
Ежли обороты проваливаются, явный показатель что мыть надо.
Ваши права
Ответить с цитированием