Троит двигатель!!??Нужна помощь...

Сообщение от Tihiy

датчики не датчики!? определись уже и не вводи в заблуждение человека!

Тебе вообще устройство двигателя знакомо? Или тебе перечислить почти все возможные причины троений?

то есть, допустим, завел, прогрел, начинает двигатель колбасить вибрацией, то есть троит, вытаскиваю фишку с первого цилиндра, если стала хуже работать, значит катушка в норме. Если так же без изменений, значит это и есть дохлая. Затем дохлую меняю местами с соседней и точно так же проверяю на работоспособность, убеждаясь что они и есть умершая. Да?
А если:
- не работают сразу несколько катушек
- может дело в проводах, которые к фишкам идут, может они перелоимились, тогда как проверить?

Сообщение от Tihiy

достал дпкв(заняло 20 мин.

Повезло... Только разъемы дернуть займет минуту.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от tsotsi

если стала хуже работать, значит катушка в норме. Если так же без изменений, значит это и есть дохлая. Затем дохлую меняю местами с соседней и точно так же проверяю на работоспособность, убеждаясь что они и есть умершая. Да?

Именно так. И этот метод для данных движков на всех форумах расписан...

Сообщение от tsotsi

может дело в проводах, которые к фишкам идут, может они перелоимились, тогда как проверить?

Тогда то проблема и не перйдет вместе с катушкой в другой цилиндр. Ну и еще нюансик. На температуру катушки очень сильно реагируют, датчики иногда, но провода еще реже и это больше относится к ржавым массам двигателя например.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от tsotsi

может они перелоимились, тогда как проверить?

Вот я не электрик, но и то соображу что их можно прозвонить, подергать, осмотреть...

Сообщение от vitalliy

Тебе вообще устройство двигателя знакомо? Или тебе перечислить почти все возможные причины троений?

оффтоп! перечисли,научи читать, объясни устройство двигателя. тока тему создай для этого и не засоряй эту .

Ок, спасибо за советы. Завтра начну с проверки катушек, потом датчики гляну. Ток доставать их тяжело, далеко и не удобно находятся, на подъемник тока...

Сообщение от tsotsi

Ок, спасибо за советы. Завтра начну с проверки катушек, потом датчики гляну. Ток доставать их тяжело, далеко и не удобно находятся, на подъемник тока...

датчик достал сверху, засунув руку со стороны гура под впускной коллектор.снизу полмашины разобрать надо.

Tihiy, Тебе двое сказали начинать с катушек. Иди меняй датчики, хорошие на новые)

Сообщение от Tihiy

перечисли,научи читать,

Букварь в соответствующем разделе. Перечислить могу -все. Но более время терять не вижу смысла.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от tsotsi

потом датчики гляну.

Если не дают ошибок, то нет смысла. Разве что тряпочкой протереть)

Сообщение от vitalliy

Если не дают ошибок, то нет смысла. Разве что тряпочкой протереть)

Если поиск неисправной катушки и последующая ее замена даст результат, то датчики канеш не буду трогать.

tsotsi, Так симптоматику обрисуй подробно, может там и не катушка.
Вот у Tihiy по описалову 90% дело в катушке, но он видимо не ищет легких путей. Ведь у троежки симптомы могут быть очень и очень разные.
Обрисую чуток, чтоб понятно было:
1. Троит при прогреве или после прогрева на один цилиндр: катушка...
2. Троит только на холостом не зависимо от прогрева: компрессия (прогар клапана например или ломаные кольца)...
3. Троит не от чего не зависимо всегда: свеча, вв провод, бегунок (если есть конечно).

Ну примерно вот так - основное только.

Сообщение от vitalliy

tsotsi, Так симптоматику обрисуй подробно, может там и не катушка.
Вот у Tihiy по описалову 90% дело в катушке, но он видимо не ищет легких путей. Ведь у троежки симптомы могут быть очень и очень разные.

ты читать умеешь?пост №60 ! решил проблему год назад заменив датчик, катушки не трогал.