Если двигатель продолжает работать после выключения,то значит 1)Чрезмерный нагар в двигателе.2)Высокая рабочая температура двиг.3)Неисправность в системе впрыска. После выключения зажигания нажми на газ до конца,если двиг. остановится,то это 3-й вариант. Если проблемы с топливной системой то газ тут ни причем и наоборот.Сообщение от Иван Пет
Последний раз редактировалось leonardo; 27.01.2011 в 01:40.
Ну с чем что двигатель глохнет, наверное это ушло в историю, я говорил что когда утром в холод по незнанию заводил на газу, двигатель через пару три минуты после заводки останавливался, я тогда по новой заводил и уже после этого двигатель работал как положено ........ а сейчас при заводке утром на бензине такого не происходит.....
Скажите на Универсале Примеры 2000 года, можно снять фаркоп не снимая задний бампер?
Еслиб я делал,то я конечно же снял т.к.удобней ,заодно обработал бы антикором и поставил бы парктроник.Если нет теплого бокса,то подожди лета.Вообще-то зто другая тема.
Последний раз редактировалось leonardo; 28.01.2011 в 12:59.
ГБО старое 1 го поколения устанавливали косорукие умельцы позднее. Далее сам довел до ума сам. Вот чем мне нравиться 1 е поколение что мозгов нет.... соответственно надежнее работает. правда за это приходиться платить большим расходом, но опять же в лучае чего можно самому отревизировать...
Про более поздние системы ни чего не подскажу.. я с бензина на газ и обратно прехожу по собственному желанию с помощью кнопки в салоне.
DS это карб ??? просто интересно как у вас там смешение топливной смеси на газу реализованно?
Сверху между карбом и воздушником стоит "комфорка" эжектор к которому от газового редуктора подается пропан, а управляется количество пропана в редукторе вакуумом из под карба...
короче как и на тазовских карбовых моделях...
Ну так да... Ставили у нас косорукие умельцы... Вот если б в германии ставили то было б интересно. Хотя этот вариант простой, надежный, ремонтопригодный....
А кто что скажет о ГБО пятого поколения? Дело в том что я на днях случайно нашел номер телефона бывшего хозяина моей Примеры. Он сказал что на машине стоит ГБО пятого поколения, и что при заводке утром не надо в ручную переводить топливо на бензин.Компютер говорит сам выполняет все эти действия, хоть и датчик показывает что машина работает на газу, а в самом деле говорит что пока двигатель не прогреется до 70 градусов,газ в любом случае не будет поступать в мотор.То что ты говорит перекидываешь в ручную это напрасная трата времени, не стоит этого делать, как он меня в этом заверил. Что то он говорил про ГДИ и разницу этого ГДИ с ГБО. Так как разговор шел по телефону,чтобы уж зря единицы не тратить, я не стал больше вдаваться в подробности.Вот теперь хочу спросить форумчан- Какая разница между ГДИ и ГБО? Спасибо.
По поводу ГБО пятого поколения,ставится на двигатели GDI,непосредственный впрыск в цилиндры,поэтому газ поступает в сжиженном виде,а четвертое поколение С электронным управлением газ подается в газообразном состоянии в газовые форсунки.
Последний раз редактировалось leonardo; 07.02.2011 в 17:20.
Ваши права
51понравилось